{"product_id":"jaltest-mtu-10-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor-2","title":"Jaltest (JDC537A) | MTU 10-tüskés OBD - 16-tüskés OBD2 adapterkábel | Égésmotor","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nA \u003cstrong\u003eJaltest JDC537A\u003c\/strong\u003e egy adapter az MTU-motorok \u003cstrong\u003e10-tűs diagnosztikai csatlakozója\u003c\/strong\u003e és az Ön Jaltest diagnosztikai kábelének \u003cstrong\u003e16-tűs OBD2\u003c\/strong\u003e csatlakozója között. A motoroldali végén egy \u003cstrong\u003efekete kerek Amphenol-csatlakozó\u003c\/strong\u003e található fogazott gyűrűvel és az Amphenol felirattal; a kontaktfelületen \u003cstrong\u003etíz aranyozott tű\u003c\/strong\u003e helyezkedik el. A két vég között egy \u003cstrong\u003efekete téglalap alakú ház\u003c\/strong\u003e található fém csavarcsatlakozással, amelyből a kábel a motorcsatlakozóhoz vezet. A kábel hossza \u003cstrong\u003e28–30 cm\u003c\/strong\u003e; a verchrómozott tizenkét tűs kiválasztáshoz a párkábel \u003cstrong\u003eJDC510A\u003c\/strong\u003e a megfelelő.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nA kábel megnyitja a diagnosztikai vonalat az MTU-motorszabályozásokhoz: \u003cstrong\u003eADEC ECU-7\u003c\/strong\u003e és \u003cstrong\u003eECU-9\u003c\/strong\u003e a 2000-es és 4000-es sorozatokból, \u003cstrong\u003eADEC ECU-8\u003c\/strong\u003e az 1600-as sorozatból, a \u003cstrong\u003eMDEC ECU4 C2\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eDDEC IV\u003c\/strong\u003e a 4000-es sorozatból és a szabályozási interfész \u003cstrong\u003eADM 2\u003c\/strong\u003e az \u003cstrong\u003eMR-pumpegység-rendszerrel\u003c\/strong\u003e a 460-as és 500-as sorozatokból. A lefedettség különbsége főleg a karbantartásban rejlik: A karbantartási intervallumok csak a DDEC IV-nél vannak felsorolva. Mivel ugyanazok a motorok állóhelyzeti és fedélzeti kivitelben is előfordulnak, a Jaltest az MTU-t két lefedettségben kezeli. A kábel a \u003cstrong\u003eLink-verzió V8.1 és V9\u003c\/strong\u003e verzióhoz van megadva, és a \u003cstrong\u003eJaltest OHW (Off-Highway eszközök) és Jaltest Marine\u003c\/strong\u003e alá tartozik.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eELŐNYÖK\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEléri az MTU-motorszabályozásokat: \u003cstrong\u003eADEC\u003c\/strong\u003e (ECU-7, ECU-8 és ECU-9) és \u003cstrong\u003eMDEC ECU4 C2\u003c\/strong\u003e, az 1600-as, 2000-es és 4000-es sorozatok szabályozási egységeit.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eA \u003cstrong\u003eDDEC IV\u003c\/strong\u003e a 4000-es sorozatból szintén a lefedettségben szerepel, karbantartási intervallumokkal együtt.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUgyanezek a motorok \u003cstrong\u003eállóhelyzeti és fedélzeti\u003c\/strong\u003e kivitelben is előfordulnak; a Jaltest az MTU-t mindkét lefedettségben kezeli, így egy kábellel mindkét szoftverhez hozzáférhet.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eA \u003cstrong\u003e460-as és 500-as sorozatokhoz\u003c\/strong\u003e eléri a szabályozási interfészt: \u003cstrong\u003eADM 2\u003c\/strong\u003e és az \u003cstrong\u003eMR-pumpegység-rendszert\u003c\/strong\u003e, diagnosztikai figyelmeztetésekkel együtt.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eMEGJEGYZENDŐ PONTOK\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eA \u003cstrong\u003e900-as, 1000-es, 1100-as, 1300-as és 1500-as sorozatok\u003c\/strong\u003e Mercedes-alapú szabályozást használnak (MCM, CPC és ACM); ezeknek saját csatlakozójuk van, nem ez a \u003cstrong\u003e10-tűs kerek csatlakozó\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAz MTU-lefedettség nagyobbrészt \u003cstrong\u003ecsak olvasásra\u003c\/strong\u003e korlátozódik: Komponensek aktiválása, paraméterek beállítása és kalibrálás ezekhez a szabályozási egységekhez nem szerepel a lefedettségi táblában.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eKarbantartási intervallumok nem mindenhol érhetők el:\u003c\/strong\u003e Igen a DDEC IV-nél, nem az ADEC ECU-7, ECU-8, ECU-9 és MDEC ECU4 C2-nél.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eA \u003cstrong\u003etíz tű\u003c\/strong\u003e egy fekete Amphenol-csatlakozóban helyezkedik el; ha motorja verchrómozott \u003cstrong\u003etizenkét tűs\u003c\/strong\u003e kiválasztással rendelkezik, akkor a \u003cstrong\u003eJDC510A\u003c\/strong\u003e megfelelő.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAlkalmazások és funkcionalitások\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEzen a csatlakozáson keresztül eléri az MTU-motor szabályozási egységeit a \u003cstrong\u003eJaltest szoftverrel\u003c\/strong\u003e. Az \u003cstrong\u003eAmphenol-csatlakozó\u003c\/strong\u003e a motorblok \u003cstrong\u003ediagnosztikai csatlakozójára\u003c\/strong\u003e megy, a \u003cstrong\u003e16-tűs OBD2\u003c\/strong\u003e az Ön \u003cstrong\u003eJaltest diagnosztikai kábelére\u003c\/strong\u003e. Az ezt követő műveletek az \u003cstrong\u003eelektrómos szabályozási egységtől\u003c\/strong\u003e és a motorhoz tartozó \u003cstrong\u003eJaltest-modultól\u003c\/strong\u003e függenek.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eElérhető vezérlőegységek\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eADEC ECU-7 (2-es Tier) és ADEC ECU-9 (3-as Tier):\u003c\/strong\u003e A 2000-es és 4000-es sorozatok közlekedési sín motorszabályozása.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eADEC ECU-8 (3-as Tier):\u003c\/strong\u003e Az 1600-as sorozat motorszabályozása.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMDEC ECU4 C2:\u003c\/strong\u003e A régebbi elektronikus dízelmotorszabályozás, a lefedettségben a 2000-es és 4000-es sorozatokhoz és a fedélzeti kivitelekhez.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDDEC IV:\u003c\/strong\u003e A pumpaszórásegység-rendszerrel rendelkező motorkezelő rendszer a 4000-es sorozatban, egyedüliként karbantartási intervallumokkal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eADM 2 és MR:\u003c\/strong\u003e A 460-as és 500-as sorozatokhoz a Jaltest az ADM 2 szabályozási interfészt és az MR pumpegység-rendszert kezeli; a kettő között a diagnosztikai figyelmeztetés szintén a táblában szerepel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eMit tehet\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHibakódok olvasása:\u003c\/strong\u003e A szabályozási egység hibatárának olvasása az észlelt hiba leírásával.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMérési értékek megtekintése:\u003c\/strong\u003e A szabályozási egység érzékelőinek aktuális értékei, lehetőséggel alarm-küszöbértékek beállítására. Sorozatszám, szoftververzió és gyártói hivatkozás ugyanabból a szabályozási egységből olvasható ki.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKarbantartás megtekintése:\u003c\/strong\u003e A karbantartási intervallumok és az elvégzendő munkálatok — a lefedettségi táblában csak a DDEC IV-nél jelölt meg.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉlő megfigyelés:\u003c\/strong\u003e A fedélzeti motorok lefedettségében az MDEC ECU4 C2 valós idejű adatokkal is rendelkezik.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatibilis járművek és alkalmazások\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA motorszéria a meghatározó, nem a gép típusa.\u003c\/strong\u003e Az MTU-motorok \u003cstrong\u003eönálló meghajtásként\u003c\/strong\u003e kerülnek beépítésre, így a \u003cstrong\u003egépgyártó márka\u003c\/strong\u003e nem mond semmit a csatlakozóról. Az alábbi \u003cstrong\u003esorozatokat\u003c\/strong\u003e kezeli a Jaltest; hogy a \u003cstrong\u003e10-tűs\u003c\/strong\u003e vagy a \u003cstrong\u003e12-tűs\u003c\/strong\u003e kiválasztás van-e rajta, a \u003cstrong\u003emotoron\u003c\/strong\u003e magán állapítsa meg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMTU:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2000-es és 4000-es sorozat:\u003c\/strong\u003e Az ADEC ECU-7, ADEC ECU-9, MDEC ECU4 C2 és (4000-esnél) DDEC IV sorozat.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1600-as sorozat:\u003c\/strong\u003e Az ADEC ECU-8 sorozat.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e460-as és 500-as sorozat:\u003c\/strong\u003e Az ADM 2 szabályozási interfész és az MR pumpegység-rendszer sorozat.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFedélzeti kivitelezések:\u003c\/strong\u003e A 2000-es és 4000-es sorozatok 8V, 10V, 12V, 16V és 20V változatai és az 1163-as és 1600-as sorozatok a Jaltest fedélzeti motorszabályozási lefedettségében is szerepelnek.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlkalmazások:\u003c\/strong\u003e Aggregátok, álló telepítések és hajómeghajtás, amelyekben ezek a motorok beépítésre kerülnek.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eÉrdemes tudni:\u003c\/strong\u003e A diagnosztikai csatlakozó a motorhoz tartozik és a motorblok mellett vagy mellett helyezkedik el, nem a gépben egy rögzített helyen. Ez a kábel a \u003cstrong\u003efekete kerek csatlakozóra tíz tűvel\u003c\/strong\u003e illik; a \u003cstrong\u003eJDC510A\u003c\/strong\u003e a verchrómozott fém kiválasztásra tizenkét tűvel illik. \u003cstrong\u003eEllenőrizze ezért előbb, hogy melyik csatlakozó van a motoron, mielőtt megrendel.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCsomag tartalma\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC537A) | MTU 10-pins OBD - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Verbrandingsmotor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eMűszaki adatok\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eElőírás\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eLeírás\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMárka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferenciaszám\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC537A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTípus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapterkábel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAlkalmazás\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMTU-motorok 10-tűs diagnosztikai csatlakozóval\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eGépoldali csatlakozás\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e10-tűs OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfészoldali csatlakozó\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-tűs OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eHossz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28-30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfész\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link, Link-verzió V8.1 és V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eVezérlőegységek\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eADEC ECU-7, ADEC ECU-8, ADEC ECU-9, MDEC ECU4 C2, DDEC IV, ADM 2 és MR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSzegmens\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eÉgésmotor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-modul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest OHW (Off-Highway gépek) és Jaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271543718195,"sku":"JDC537A","price":374.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC537A-MTU-10-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Verbrandingsmotor.webp?v=1780307361","url":"https:\/\/www.astools.hu\/products\/jaltest-mtu-10-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor-2","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}