Jaltest | SKU: JDC551A

Jaltest (JDC551A) | Liebherr 6-pines OBD – 16-pines OBD2 adapterkábel | Terepjárók és építőgépek

Name: Jaltest (JDC551A) | Liebherr 6-pines OBD – 16-pines OBD2 adapterkábel | Terepjárók és építőgépek
Brand: Jaltest
SKU: JDC551A
Price: 381.95 EUR
Availability: InStock

€381,95 áfával

€315,66 ÁFA nélkül

Garancia közvetlenül az AsTools-tól

Saját magunk kezeljük a garanciális eseteket gyorsan és a gyártó közreműködése nélkül. Saját alkatrészraktárunk és technikai szaktudásunk köszönhetően általában azonnal segíteni tudunk Önnek. Csak kivételes esetekben küldünk tovább terméket a szállítónak.

2 év garancia az összes termékre

Összes termékünk 2 év gyári garanciával kerül szállításra. Így hosszú ideig élvezheti a kiváló minőséget és szolgáltatást.

Egyszerű visszaküldés

Az Ön fiókján keresztül egyszerűen kezdeményezheti a visszaküldést. Az visszaküldési címkét e-mailben küldjük meg Önnek. A visszaküldés költségei az Ön terhére esnek.

Professzionális ügyfélszolgálat

Szakértőink gyorsan és fachérti segítséget nyújtanak Önnek, online és a fizikai üzletünkben egyaránt. Kérdése van? Vegye fel velünk a kapcsolatot.

A Jaltest JDC551A összekapcsolja a Liebherr földmozgatógépek, rakodógépek és darui 6 tüskés diagnózis csatlakozóját a Jaltest-diagnosztikai kábel 16 tüskés OBD2 bemenetével. A gép oldalán egy fekete téglalap alakú csatlakozó található zárófanattyúval a felső részén és lapos csapokkal a házban; ezt a csatlakozót a kabinban vagy a motortérben helyezik el. A kábel hossza 28–30 cm.

Miután a kapcsolat megépül, a Jaltest-szoftver eléri a gép vezérlőegységeit, és az elérhetőség a géptípustól függ: R-lánctalp-kotró esetén a gép számítógépéhez érkezik meg az MCM, L-kerekesrakodó esetén az UEC3- vagy Master4-számítógéphez, valamint a motor-vezérlőegységekhez: ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 és LH ECU UPCR, az LTM-mobil daru esetén továbbá az erőváltóhoz (AS Tronic, TraXon, GSII és Ecomat 1), a fékrendszerhez, a retarderhez és az SCR utókezeléshez. Az építő- és darugépek esetén soha nem írtak elő OBD-csatlakozót, így ez a csatlakozó több gépi generáción keresztül visszatér. A kábel a Jaltest Link V8.1-hez tartozik és a Jaltest OHW (építő- és terrénmachinek) alá esik.

ELŐNYÖK

✔Eléri a Liebherr központi gépszámítógépeit: MCM, UEC3 és Master4.

✔Kerekesrakodókon a teljes motorvezérlés hozzáadódik: ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 és LH ECU UPCR.

✔LTM-mobil darukon az erőváltó, a fékrendszer, a retarder és az SCR utókezelés is elérhető.

✔Széleskörű fedezet: R-lánctalp-kotrók, A-mobil kotrók, L-kerekesrakodók, PR-lánctalp-dozerek, LH-rakodógépek, LTM-daruk és TA-csuklós billencsik.

MEGJEGYZENDŐ PONTOK

✕Kotrógépeken az MCM gépszámítógép nem biztosít vezérlőegység-adatokat; a sorozatszám és a szoftververzió nem olvasható ki belőle.

✕A fedezet jelentősen eltérő géptípusonként: Ami egy LTM-darun elérhető, nem szükségszerűen van meg egy kotrógépen.

✕Ez a kábel a téglalap alakú 6 tüskés gépcsatlakozóhoz tartozik; a Liebherr iparmotor kerek 9 tüskés motorcsatlakozója, amely a mentazöld érintkezőtartóval rendelkezik, a JDC542A útján működik.

✕Ez a kiállítás a Jaltest Link V8.1hez tartozik, nem a V9-hez.

Alkalmazások és funkcionalitások

Ezen a kapcsolaton keresztül a Jaltest-szoftverrel eléri a gépszámítógépet, a motorvezérlést és a darukon az erőváltót, a fékrendszert és az utókezelést is. Az elérhető egységek nagymértékben eltérnek géptípusonként és generációnként. Az alábbi egységek a Liebherr-fedezetből származnak.

Elérhető vezérlőegységek

MCM, gépszámítógép: Az R-lánctalp-kotrók gépszámítógépe, hibakódokkal, mérési adatokkal és karbantartási adatokkal, de vezérlőegység-adatok nélkül.
UEC3 és Master4 (Ethernet / RS232), gépszámítógép: Az L-kerekesrakodók központi számítógépei.
ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 és LH ECU UPCR, motorvezérlés: A Liebherr motorvezérlések a gépekben.
MR/PLD, motorvezérlés egységszivattyú-rendszerrel: Az LTM-darukon a régebbi motorvezérlés.
ADM és ADM 3, motorvezérlés interfész: Az összeköttetés a motorvezérlés és a gépkezelés között az LTM-darukon.
AS Tronic, TraXon, GSII és Ecomat 1, erőváltó-vezérlés: Az LTM-mobil daruk kapcsoló- és erőváltó-vezérlései.
ABS D/E és ABS/ASR E (CAN), blokkolásgátló-rendszer: Az LTM-daruk fékrendszere.
EST-42, Voith retarder és VERA, retarder-vezérlés: Az LTM-daruk retarder-vezérlései.
SCR Bluetec, kipufogógás-utókezelés: Az LTM-kivitelekben a utókezelés-vezérlés, amelyekkel felszereltek.

Mit tehet

Hibakódok olvasása és törlése: A vezérlőegység hibaemlékezetének kiolvasása az észlelt hiba leírásával.
Mért értékek megtekintése: a vezérlőegységhez csatlakoztatott érzékelők aktuális értékei számokkal és grafikonnal.
Karbantartási adatok megtekintése: Az MCM-gépszámítógép és az ECU2-HD, ECU3 valamint LIDEC1 motorvezérlések között többek között.
További műveletek végrehajtása: Az LTM-daruk SCR-utókezelésénél.
Diagnosztikai figyelmeztetések megtekintése: Az ADM-motorvezérlés interfész és a GSII-kapcsoló-vezérlés között többek között.

Kompatibilis járművek és alkalmazások

A csatlakozó a meghatározó, nem a géptípus. Ez a kábel bármely Liebherr-gépre illeszkedik, amely a téglalap alakú 6 tüskés diagnózis csatlakozóval rendelkezik. Ez a kabinban vagy a motortérben helyezkedik el és a fekete ház zárófanattyúval azonosítható. Az alábbi sorozatok Jaltest OHW fedezetbe tartoznak.

Liebherr:

R 900 B / R 924 B Litronic lánctalp-kotrók: (kb. 1998 – 2003)
R 900 C / R 9xx C Litronic lánctalp-kotrók: (kb. 2003 – 2007)
A 900 B / A 9xx B Litronic mobil kotrók (A 309 – A 934 C): (kb. 1998 – 2003)
L-sorozat kerekesrakodók (L 538 – L 586)
PR-sorozat lánctalp-dozerek (PR 724 – PR 776)
LH-sorozat rakodógépek (LH 18 – LH 80)
LTM-sorozat mobil daruk (LTM 1030 – LTM 1750)
TA 230 / TA 240 csuklós billencsik

💡

Érdemes tudni: A Liebherr két diagnózis-csatlakozóval rendelkezik, amelyeket gyakran összecserélnek. A gépcsatlakozó téglalap alakú és fekete, hat pozícióval és zárófanattyúval rendelkezik: Ez ez a kábel. Ha a blokkon kerek csatlakozó van egy mentazöld érintkezőtartóval és kilenc aljzattal, akkor az a motorcsatlakozó a JDC542A-hez tartozik. A megrendelés előtt ellenőrizze magán a gépen, hogy melyik van rajta.

Csomag tartalma

1x Jaltest (JDC551A) | Liebherr 6-tüskés OBD – 16-tüskés OBD2 átmeneti kábel | Terrén- és építőmachina

Műszaki adatok

Előírás	Leírás
Márka	Jaltest (Cojali)
Referenciaszám	JDC551A
Típus	Adapterkábel
Alkalmazás	Liebherr kotrógépek, kerekesrakodók, rakodógépek és daruk
Hossz	28 - 30 cm
Interfész	Jaltest Link V8.1
Gépoldali csatlakozás	6-tüskés OBD (téglalap alakú, fekete, zárófanattyúval, lapos csapokkal)
Interfészoldali csatlakozó	16-tűs OBD2
Vezérlőegységek	MCM, UEC3, Master4, ECU2-HD, ECU3, LIDEC1, LH ECU UPCR, MR/PLD, ADM és ADM 3, AS Tronic, TraXon, GSII, Ecomat 1, ABS D/E és ABS/ASR E (CAN), EST-42, Voith retarder, VERA és SCR Bluetec
Szegmens	Terepjáró- és építőgépek
Jaltest-modul	Jaltest OHW (építő- és terepjáró gépek)