Munkanapon 16:00 óra előtt rendelt? Ma szállítjuk!

Gyors és megbízható szállítás egész Európában

Szakértő ügyfélszolgálat professzionális tanácsadással

Szuperslágeres kiárusítás: akár 75% kedvezmény! Készlet erejéig!

Jaltest  |  SKU: JDC531A

Jaltest (JDC531A) | Scania 9 tüskés RS232 – 16 tüskés OBD2 adapter kábel | Belső égésű motor

Normál ár
€208,95 áfával
€172,69 ÁFA nélkül

Garancia közvetlenül az AsTools-tól

Saját magunk kezeljük a garanciális eseteket gyorsan és a gyártó közreműködése nélkül. Saját alkatrészraktárunk és technikai szaktudásunk köszönhetően általában azonnal segíteni tudunk Önnek. Csak kivételes esetekben küldünk tovább terméket a szállítónak.

2 év garancia az összes termékre

Összes termékünk 2 év gyári garanciával kerül szállításra. Így hosszú ideig élvezheti a kiváló minőséget és szolgáltatást.

Egyszerű visszaküldés

Az Ön fiókján keresztül egyszerűen kezdeményezheti a visszaküldést. Az visszaküldési címkét e-mailben küldjük meg Önnek. A visszaküldés költségei az Ön terhére esnek.

Professzionális ügyfélszolgálat

Szakértőink gyorsan és fachérti segítséget nyújtanak Önnek, online és a fizikai üzletünkben egyaránt. Kérdése van? Vegye fel velünk a kapcsolatot.

A Jaltest JDC531A hivatalos neve Scania-motorok RS232-diagnosztikai kábele, hossza 28–30 cm. A motoros oldalon egy 9-tűs D-sub-csatlakozó található, kilenc érintkezővel egy fém árnyékolóburában, amelyet két fogazott csavarral rögzít; az interfész oldalán a fekete 16-tűs OBD2-dugó trapéz formájában. A kábel közepén egy fekete műanyag modul helyezkedik el saját tápellátási csatlakozóval, amelyre a cigarettagyújtó-csatlakozó a kábel elágazásánál illeszkedik.

A testvérkábellel, a JDC532A-val való különbség nem a tűk számában rejlik, hanem a sínben, amelyre csatlakozik: Ez a kábel az idősebb Scania-motorok soros RS232-vonalát szol­gálja ki, a JDC532A az újabb generáció CAN-vonalát. Ez a különbség az eszközöken keresztül is húzódik, mivel ezt a kábelt a Jaltest Link V8.1-hez adták meg, a JDC532A-t pedig a V8.1 és V9-hez. A csatlakozó maga a motort illeti, a motorterében helyezkedik el, nem a gépnél vagy a hajónál, amelybe a motor beépítésre kerül.

ELŐNYÖK

Feloldja a Scania soros RS232-diagnosztikai vonalát, amelyhez egy közönséges 16-tűs kábel nem elegendő.
Hozzáférést biztosít a motorirányítási egységekhez: DEC2 (V7.0), EDC MS5, EDC MS6.2 és EMS PDE.
Alkalmazható off-road gépeken és beépített hajómotorokon: a Jaltest mindkét fedezetet biztosítja a Scania-hoz.
A 9-tűs D-sub fém árnyékolóburában van, és két fogazott csavarral kerül rögzítésre, nem csak bekapcsolódik.

MEGJEGYZENDŐ PONTOK

Csak a 9-tűs RS232-verzióhoz és a Jaltest Link V8.1-hez adják meg; a 4-tűs CAN-dugóval ellátott Scania-motorok a JDC532A-t igényli, amely a V9-en is támogatott.
A Scania-motortámogatás hibakódok, mérési adatok és ECU-információkre korlátozódik; karbantartási intervallumok és alkatrész-vezérlés nincs benne.
A kábelt a Scania ipari és hajómotoraira tervezték; a márka teherautói saját diagnosztikai csatlakozóval rendelkeznek.
A kábel modulja saját tápellátási csatlakozóval rendelkezik cigarettagyújtó-dugóval; így egy 12 voltos csatlakozónak hatótávolon belül kell lennie.

Alkalmazások és funkcionalitások

Ezen a csatornán keresztül a Jaltest-szoftver a Scania-motor motorvezérlésének elérésére törekszik. Az elérni kívánt irányítóegység a motor diagnosztikai dugójától, nem pedig a motoradattípustól függ. Az RS232-vonalon az inline befecskendezési szivattyúk és az egységinjektoros megoldások vezérléseiről van szó.

Elérhető vezérlőegységek

  • DEC2 (V7.0), inline dízelinjekciós szivattyú: Az inline injekciós szivattyús motorok vezérlése, sorozatszámmal, szoftververzióval és gyártóhivatkozással.
  • EDC MS5, inline dízelinjekciós szivattyú: Az ugyanazon szivattyútípusra következő vezérlőegység.
  • EDC MS6.2, motorvezérlési rendszer egységinjektorokkal: Az egységinjektor vezérlése.
  • EMS PDE, motorvezérlési rendszer egységinjektorokkal: A Scania motorvezérlési rendszer egységinjektorokkal.

Mit tehet

  • Hibakódok olvasása és törlése: Az irányítóegység hibamemóriájának olvasása a meghibásodás leírásával és kitörlése a javítás után.
  • Mérési adatok megtekintése: Az irányítóegységhez csatlakoztatott érzékelők aktuális értékei.
  • Riasztási határok beállítása: Határok megadása a normál tartományon kívüli mérési adatokhoz, hogy az eltérések azonnal láthatóak legyenek.

Kompatibilis járművek és alkalmazások

A csatlakozó a döntő, nem a motoradattípus: Ez a kábel bármely Scania-motorra illeszkedik, amelyen a 9-tűs RS232-diagnosztikai csatlakozó fém burában található. Az alábbi motorkészleteket a Jaltest a fedezete alá tartozónak tünteti fel, a DC09-től a DC16-ig. Azt, hogy melyik csatlakozó van a motorjára szerelve, helyszínen ellenőrizheti.

Scania:

  • DC09-sorozat: A kilencléter ipari motorok
  • DC12-sorozat: A tizenkétléter kivitelezések
  • DC13-sorozat: A tizenháromléter ipari motorok
  • DC16-sorozat: A tizenhatléter V8-motorok
  • Beépítve off-road gépekben, aggregátumokban és hajókban — a Scania a Jaltest nél a beépített hajómotoroknál is szerepel
💡
Hasznos tudni: Az RS232-csatlakozó a motort illeti, a motorterében helyezkedik el. A lapos 9-tűs D-sub fém burában azonosítható; a Scania emellett egy kerek 4-tűs CAN-dugót használ. Ezért ellenőrizze előbb, melyik csatlakozó van a motorjára szerelve, mielőtt megrendel.

Csomag tartalma

  • 1x Jaltest (JDC531A) | Scania 9-tűs RS232 – 16-tűs OBD2 Átmeneti kábel | Égésmotor

Műszaki adatok

Előírás Leírás
Márka Jaltest (Cojali)
Referenciaszám JDC531A
Típus Adapterkábel
Alkalmazás Scania-motorok 9-tűs RS232-diagnosztikai csatlakozóval
Gépoldali csatlakozás 9-tűs RS232, D-sub fém árnyékolóburában
Interfészoldali csatlakozó 16-tűs OBD2
Hossz 28–30 cm
Interfész Jaltest Link V8.1
Vezérlőegységek DEC2 (V7.0), EDC MS5, EDC MS6.2 és EMS PDE
Szegmens Égésmotor
Jaltest-modul Jaltest OHW (off-road gépek) és Jaltest Marine
Használathoz szükséges Jaltest Link V8.1 és egy 12 voltos csatlakozó