Julie Fiat | IMMO OFF | Emulator

A Julie Fiat | IMMO OFF | Emulator egy elektronikus modul, amely a Fiat-csoport járművei indítászárásának szimulálására és helyettesítésére készült. Az emulátor elsődleges feladata az immobilizer (IMMO OFF) végleges kikapcsolása, amely szükségessé válhat hibás indítászárás vagy motorvezérlőegység (ECU) cseréje esetén. Az emulátor olyan jelet küld az ECU-nak, amely egy működő, eredeti indítászárás jelenlétét szimulálja, lehetővé téve a motor elindítását az eredeti kulcstranszponder vagy immobilizer-modul nélkül.

Ez az emulátor kompatibilis a Fiat, Alfa Romeo és Lancia különféle modelljeinél alkalmazott ECU-típusok egy meghatározott körével. A Julie Fiat | IMMO OFF | Emulator telepítéséhez az ECU memóriájának módosítása szükséges, és kizárólag diagnosztikai és tesztelési célokra használható professzionális műhelykörnyezetben. Az eredeti indítászárás végleges kikapcsolása jogi korlátozásokkal járhat, és befolyásolja a jármű lopásvédelmét.

---

Alkalmazások és funkciók:

A Julie Fiat Emulator egy specializált modul, amely a Fiat-csoport járművei indítászárásrendszereinek diagnosztizálásához, teszteléséhez és javításához készült. Az emulátor olyan specifikus motorvezérlőegységekre (ECU) irányul, ahol az eredeti IMMO-funkciónak megkerülésre vagy helyettesítésre van szüksége.

• IMMO OFF (indítászárás kikapcsolása): Az elsődleges alkalmazás az eredeti indítászárás deaktiválása. Ez szükségessé válik, ha az IMMO-modul, a transzponderkulcs vagy a kommunikációs vonal hibás, vagy helyettesítő ECU telepítésekor. Az emulátor többek között az alábbi rendszereken használható:
  • Magneti Marelli ECU-k: IAW 4AF, IAW 4EF, IAW 59F, IAW 5AF, IAW 5NF
  • Bosch ECU-k: ME7.3.1, ME7.3H4, M1.5.5, MA1.3.1
  • Delphi/Lucas ECU-k: DCU3F
• Motorvezérlőegységek (ECU) tesztelése: Lehetővé teszi egy ECU a járművön kívüli vagy tesztpadon történő ellenőrzését, anélkül, hogy az eredeti IMMO-komponensekre és kulcsokra szükség lenne. Az emulátor egy helyes engedélyezési jelet szimulál, így az ECU teljes körűen tesztelhető.
• ECU-csere: Leegyszerűsíti egy használt ECU alkalmazását. Az emulátor telepítésével a használt ECU-t nem szükséges szinkronizálni a jármű eredeti indítászárásrendszerével.
• Hibaizoláció: Az indítászárás megkerülésével a szervizesek meg tudják állapítani, hogy az indítási probléma az IMMO-rendszerből vagy a jármű valamely más hibájából ered.

A Julie Fiat Emulator kizárólag professzionális technikusok diagnosztikai és javítási célú használatára szánva van. Az indítászárás (IMMO OFF) végleges kikapcsolása kihatással lehet a jármű biztonságára és a biztosítási feltételekre.

---

Támogatott járműmárkák és alkalmazások:

Az alábbi lista áttekintést nyújt az ezzel a motorvezérlőegységgel (ECU) rendelkező járműmárkákról és modellekről. A lista személyautókat és könnyű tehergépjárműveket egyaránt tartalmazza. A megadott motorteljesítmények és gyártási évek az alkalmazásonként megfelelő ECU-verzió azonosításában segítenek.

 

Bosch EDC15C5

A Bosch EDC15C5 egy Common Rail-dízelvezérlőegység, amelyet az Alfa Romeo, Fiat és Lancia korai JTD-dízelmotoraiban alkalmaztak. Ez az ECU az injektálást, a turbófeltöltést és az EGR-t szabályozza, és a Fiat-csoport elektromos üzemanyag-szabályozásának átmenetét jelzi.

Alfa Romeo:

• Alfa Romeo 156 1.9 JTD 105 LE (1997–2000)
• Alfa Romeo 156 2.4 JTD 136 LE (1997–2000)
• Alfa Romeo 166 2.4 JTD 136 LE (1998–2000)

Fiat:

• Fiat Bravo 1.9 JTD 105 LE (1998–2000)
• Fiat Multipla 1.9 JTD 105 LE (1999–2001)

Lancia:

• Lancia Kappa 2.4 JTD 124 LE (1994–2001)
• Lancia Lybra 2.4 JTD 136 LE (1999–2000)

ECU-számok (kiválogatás):

• 0 281 001 587 – Alfa Romeo 156 1.9 105 LE (1999)
• 0 281 001 588 – Alfa Romeo 156 2.4 136 LE (1999)
• 0 281 001 787 – Alfa Romeo 166 2.4 136 LE (1999)
• 0 281 001 863 – Lancia Kappa 2.4 124 LE (1999)
• 0 281 001 879 – Fiat Multipla 1.9 105 LE (1999)
• 0 281 001 891 – Alfa Romeo 156 1.9 105 LE (2000)
• 0 281 001 928 – Fiat Bravo 1.9 105 LE (1998)
• 0 281 010 001 – Lancia Lybra 2.4 136 LE (2000)
• 0 281 010 020 – Alfa Romeo 156 1.9 105 LE (1998)
• 0 281 010 022 – Alfa Romeo 156 2.4 (2002)

---

Bosch EDC15C7

A Bosch EDC15C7 egy dízelvezérlőegység, amelyet a Fiat és Lancia könnyű tehergépjárműveiben és személyautóiban alkalmaztak. Ez az ECU többszörös injektálást, turbófeltöltést és EGR-kezelést támogat.

Fiat:

• Fiat Ducato 2.0 JTD 84 LE (2001–2002)
• Fiat Ducato 2.3 JTD 110 LE (2002–2006)
• Fiat Ducato 2.8 JTD 128 LE (2002–2006)
• Fiat Marea 1.9 JTD 105 LE (1996–2002)

Lancia:

• Lancia Lybra 2.4 JTD 136 LE (1999–2000)

ECU-számok (választék):

• 0 281 010 339 – Lancia Lybra 2.4 136 LE (2000)
• 0 281 010 342 – Fiat Marea 1.9 105 LE (2000)
• 0 281 010 346 – Citroën Jumper II 2.0 84 LE (2005)
• 0 281 010 454 – Fiat Ducato 2.0 84 LE (2002)
• 0 281 010 486 – Fiat Ducato 2.8 128 LE (2006)
• 0 281 010 487 – Fiat Ducato 2.3 110 LE (2006)
• 0 281 010 488 – Fiat Ducato 2.3 110 LE (2006)
• 0 281 010 931 – Fiat Ducato 2.8 128 LE (2003)
• 0 281 011 047 – Fiat Ducato 2.3 110 LE (2006)
• 0 281 011 052 – Fiat Ducato 2.3 110 LE (2005)
• 0 281 011 754 – Fiat Ducato 2.8 128 LE (2005)

---

Bosch EDC16C8 (CAN-BUS EMULATOR)

A Bosch EDC16C8 CAN-BUS EMULATOR buszkommunikációval a Fiat Group prémium dízelmodelljeiben kerül alkalmazásra. Ez az ECU szabályozza az üzemanyag-befecskendezést, a turbófeltöltő-vezérlést, az EGR-t, a DPF-et, valamint az CAN-adatcserét más járműrendszerekkel.

Lancia:

• Lancia Thesis 2.4 JTD 150 LE (2001)

ECU-számok (választék):

• 0 281 011 555 – Lancia Thesis 2.4 JTD 150 LE (2001)

---

Bosch EDC16C8 (K-Line)

A Bosch EDC16C8 (K-Line) egy dízelvezérlő egység, amelyet a K-Line és a CAN-BUS EMULATOR közötti átmeneti időszakban használtak. Ez az ECU támogatja a Common Rail-befecskendezést, a turbófeltöltő-vezérlést, az EGR-kezelést, valamint az OBD-diagnosztikát K-Line-on.

Alfa Romeo:

• Alfa Romeo 147 1.9 JTD 101–140 LE (2002–2005)
• Alfa Romeo 156 1.9–2.4 JTD 140–175 LE (2002–2005)
• Alfa Romeo 166 2.4 JTD 175 LE (2003–2006)
• Alfa Romeo GT 1.9 JTD 150 LE (2003–2010)

Fiat:

• Fiat Punto 1.9 JTD 101 LE (2003–2010)
• Fiat Stilo 1.9 JTD 115 LE (2001–2004)

Lancia:

• Lancia Thesis 1.9 JTD 150 LE (2001–2004)

ECU-számok (választék):

• 0 281 010 455 – Alfa Romeo 147 1.9 JTD 101 LE (2003)
• 0 281 010 986 – Alfa Romeo 156 1.9 JTD 140 LE (2003)
• 0 281 010 988 – Alfa Romeo 156 2.4 JTD 175 LE (2004)
• 0 281 010 989 – Alfa Romeo 166 2.4 JTD 175 LE (2003)
• 0 281 010 998 – Fiat Punto 1.9 JTD 101 LE (2004)
• 0 281 011 425 – Alfa Romeo 156 1.9 JTD 140 LE (2004)
• 0 281 011 427 – Alfa Romeo 156 1.9 JTD 140 LE (2003)
• 0 281 011 429 – Alfa Romeo 147 1.9 JTD 140 LE (2004)
• 0 281 011 507 – Alfa Romeo 156 1.9 JTD 140 LE (2005)
• 0 281 011 510 – Fiat Stilo 1.9 JTD 115 LE (2002)
• 0 281 011 511 – Alfa Romeo GT 1.9 JTD 150 LE (2004)
• 0 281 011 554 – Lancia Thesis 1.4 JTD 150 LE (2004)
• 0 281 011 984 – Alfa Romeo 156 1.9 JTD 140 LE (2004)

---

Bosch EDC16C9 (K-Line)

A Bosch EDC16C9 K-Line kommunikációval a dízelmotorokban használt volt a Fiat és Lancia járművekben. Ez az ECU vezérli a Common Rail üzemanyag-befecskendezést, a turbófeltöltést és az EGR-szelepet, és alkalmas az 1.9 JTD-es dízelmotorokkal szerelt járművekhez.

Fiat:

• Fiat Idea 1.9 JTD 101 LE (2003–2007)

Lancia:

• Lancia Musa 1.9 JTD 101 LE (2004–2008)

ECU számok (kiválasztás):

• 0 281 011 514 – Fiat Idea 1.9 JTD 101 LE (2004)
• 0 281 011 556 – Lancia Musa 1.9 JTD 101 LE (2007)

---

Bosch EDC16C34 (PSA Group)

A Bosch EDC16C34 egy diesel-ECU, amely a PSA-csoportban (Citroën, Peugeot) használatos. Ez a motorszabályozó egység vezérli a befecskendezést, a légmennyiséget és a kipufogógáz-visszavezetést az 1.4 HDi-es dízelmotoroknál.

Citroën:

• Citroën Nemo 1.4 HDi 68 LE (2008–2010)

Peugeot:

• Peugeot Bipper 1.4 HDi 68 LE (2008–2010)

ECU számok (kiválasztás):

• 0 281 014 444 – Citroën Nemo 1.4 HDi 68 LE (2009)

---

Bosch EDC16C39

A Bosch EDC16C39 egy sokoldalú Common Rail dízelmotorszabályozó egység, amelyet az Alfa Romeo, a Fiat és a Lancia járművekben alkalmaztak. Ez az ECU több motortípust támogat, vezérli a befecskendezést, a turbót, az EGR-t és a DPF-et, valamint megfelel az Euro 4 emissziós szabványnak.

Alfa Romeo:

• Alfa Romeo 147 1.9 JTD 120 LE (2000–2010)
• Alfa Romeo 159 2.0–2.4 JTD 170–200 LE (2005–2011)
• Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTD 140–170 LE (2010–2014)
• Alfa Romeo MiTo 1.6 JTD 120 LE (2008–2018)

Fiat:

• Fiat Bravo 1.9 JTD 150 LE (2007–2014)
• Fiat Croma 1.9 JTD 150 LE (2005–2011)
• Fiat Doblo 1.3–1.9–2.0 JTD 90–120–127 LE (2005–2016)
• Fiat Ducato 2.3 JTD 127 LE (2010–2014)
• Fiat Grande Punto 1.3 JTD 120 LE (2005–2018)
• Fiat Linea 1.6 JTD 105 LE (2007–2015)
• Fiat Multipla 1.9 JTD 120 LE (2004–2010)
• Fiat Sedici 1.9–2.0 JTD 120–135 LE (2005–2014)
• Fiat Stilo 1.9 JTD 120 pk (2001–2008)
• Fiat Idea 1.9 JTD 100 pk (2003–2010)

Lancia:

• Lancia Delta 1.9 JTD 190 pk (2008–2014)

Vezérlőegység-számok (választék):

• 0 281 018 720 – Fiat Doblò 1.6 JTD 105 pk (2012)
• 0 281 017 784 – Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTD 170 pk (2014)
• 0 281 016 291 – Fiat Sedici 2.0 JTD 135 pk (2010)
• 0 281 016 223 – Fiat Ducato 2.3 JTD 127 pk (2010)
• 0 281 015 951 – Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTD 140 pk (2010)
• 0 281 015 575 – Fiat Linea 1.6 JTD 105 pk (2006)
• 0 281 015 573 – Alfa Romeo MiTo 1.6 JTD 120 pk (2009)
• 0 281 013 675 – Fiat Doblò 1.9 JTD 120 pk (2008)
• 0 281 013 580 – Fiat Bravo 1.9 JTD 150 pk (2008)
• 0 281 013 579 – Alfa Romeo 159 2.4 JTD 200 pk (2008)
• 0 281 012 992 – Fiat Sedici 1.9 JTD 120 pk (2009)
• 0 281 012 862 – Alfa Romeo 147 1.9 JTD 120 pk (2005)
• 0 281 012 294 – Fiat Multipla 1.9 JTD 120 pk (2004)
• 0 281 012 149 – Fiat Croma 1.9 JTD 150 pk (2005)
• 0 281 B04 453-02 – Fiat Doblò 1.6 JTD 105 pk (2012)
• 0 281 B03 940-05 – Lancia Delta 1.9 JTD 190 pk (2008)
• 0 281 B02 539 – Fiat Grande Punto 1.3 JTD 120 pk (2007)

---

Bosch EDC17C49

A Bosch EDC17C49 egy Common Rail-dízelmotoros vezérlőegység, amely megfelel az Euro 5 kibocsátási normáknak. Ez a motorvezérlő modul Fiat és Iveco dízelmotorokban alkalmazott, és szabályozza az üzemanyag-befecskendezést, a turbófeltöltőt, az EGR-t és a DPF-regenerációt.

Fiat:

• Fiat Bravo 1.6 JTD 105 pk (2007–2014)

Iveco:

• Iveco Daily 2.3 HPI 126–146 pk (2014–2019)

Vezérlőegység-számok (választék):

• 0 281 030 911 – Fiat Bravo 1.6 JTD 105 pk (2013)
• 0 281 030 169 – Iveco Daily 2.3 HPI 146 pk (2016)

---

Bosch EDC17C69 (SGW-modullal)

A Bosch EDC17C69 egy korszerű dízelvezérlő-egység, amelyet SGW biztonsági modullal (Security Gateway) felszerelt járművekben használnak. Ez a motorvezérlő modul kezeli az üzemanyag-befecskendezést, a turbófeltöltő-szabályozást, a kipufogógáz-utókezelést és a emissziószabályozást a modern MultiJet II-dízelmotorokban.

Alfa Romeo:

• Alfa Romeo Giulietta 1.6–2.0 MultiJet II 120–170 pk (2018–2020)
• Alfa Romeo Stelvio 2.2 MultiJet II 180 pk (2017–2018)
• Alfa Romeo Giulia 2.0 MultiJet II 170 pk (2018)

Fiat:

• Fiat 500X 1.6 MultiJet II 120 pk (2018–2020)

Jeep:

• Jeep Renegade 1.6–2.0 MultiJet 120–140 LE (2018–2020)
• Jeep Compass 2.0 MultiJet 140 LE (2018–2020)
• Jeep Cherokee (KL) 2.2 MultiJet II 195 LE (2018–napjainkig)

Vezérlőegység-számok (kiválogatás):

• 0 281 035 022 – Jeep Renegade 1.6 MultiJet 120 LE (2019)
• 0 281 033 903 – Alfa Romeo Stelvio 2.2 MultiJet II 180 LE (2018)
• 0 281 033 582 – Jeep Compass 2.0 MultiJet 140 LE (2018)
• 0 281 032 518 – Alfa Romeo Giulietta 1.6 MultiJet 120 LE (2018)
• 0 281 032 339 – Fiat 500X 1.6 MultiJet II 120 LE (2019)
• 0 281 031 428 – Alfa Romeo Giulia 2.0 MultiJet II 170 LE (2018)
• 0 281 031 204 – Jeep Renegade 2.0 MultiJet 140 LE (2018)
• 0 281 031 202 – Jeep Cherokee (KL) 2.2 MultiJet II 195 LE (2019)

---

Bosch EDC17C79

A Bosch EDC17C79 motorvezérlő egység a közös-sínrendszeres dízelmotorokba kerül beépítésre az Alfa Romeo járművekben. Ez a vezérlőegység szabályozza az üzemanyag-befecskendezést, a turbo-vezérlést és a kibocsátás-szabályozást, továbbá támogatja az Euro 5 normát.

Alfa Romeo:

• Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM2 150 LE (2013–2015)

Vezérlőegység-számok (kiválogatás):

• 0 281 030 967 – Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM2 150 LE (2013)

---

Bosch M 2.10.3

A Bosch M 2.10.3 egy benzin-vezérlőegység, amely az 1990-es évek Lancia-modelljeiben alkalmazott. Ez a motorvezérlő egység irányítja a üzemanyag-befecskendezést és a gyújtást a hagyományos négyhengeres motorokban.

Lancia:

• Lancia Kappa 2.0 145 LE (1994–1996)

Vezérlőegység-számok (kiválogatás):

• 0 261 203 670 – Lancia Kappa 2.0 145 LE (1995)

---

Bosch M 2.7

A Bosch M 2.7 motorvezérlő egység a magasabb teljesítményű benzinmotorokba került beépítésre a Lancia járművekben. Ez a vezérlőegység szabályozza az üzemanyag-befecskendezést, a gyújtást és a légszabályozást, valamint turbómotorokhoz is alkalmas.

Lancia:

• Lancia Kappa 2.0 205 LE (1994–1998)

Vezérlőegység-számok (kiválogatás):

• 0 261 203 792 – Lancia Kappa 2.0 205 LE (1996)

---

Bosch M 3.7.1

A Bosch M 3.7.1 egy benzin-vezérlőegység, amely az hathengerest motorokba kerülte beépítésre az Alfa Romeo járműveiben. Ez a motorvezérlő egység szabályozza az befecskendezést, a gyújtást és a fordulatszám-szabályozást a sima teljesítménykifejtés érdekében.

Alfa Romeo:

• Alfa Romeo Spider 3.0 192 LE (1995–2000)

Vezérlőegység-számok (kiválogatás):

• 0 261 203 510 – Alfa Romeo Spider 3.0 192 LE (1999)

---

Bosch ME7 (Ferrari / Maserati)

A Bosch ME7 egy nagyteljesidetmény-vezérlőegység, amelyet a V8- és V12-es benzinmotorokba építenek be a Ferrari és a Maserati járműveiben. Ez a vezérlőegység irányítja az üzemanyag-befecskendezést, a gyújtást, a gázpedalyt és a változó szelepidőzítést az optimális teljesítmény érdekében.

Ferrari:

• Ferrari 612 Scaglietti 5.7 540 LE (2004–2010)

Maserati:

• Maserati Quattroporte 4.2 400 LE (2004–2012)

ECU-számok (kiválasztás):

• 0 261 208 592 – Maserati Quattroporte 4.2 400 LE (2006)

---

Bosch ME7.3.1

A Bosch ME7.3.1 Alfa Romeo benzines motorjaiban alkalmazott motorvezérlő egység. Ez az ECU a üzemanyag-befecskendezést, gyújtást és fojtószelepvezérlést szabályozza többpontos befecskendezésű kompakt motorokhoz.

Alfa Romeo:

• Alfa Romeo 147 1.6 16V 105 LE (2000–2010)

ECU-számok (kiválasztás):

• 0 261 206 714 – Alfa Romeo 147 1.6 16V 105 LE (2003)

---

Bosch ME7.3.2 (Ferrari) (K-Line)

A Bosch ME7.3.2 (K-Line verzió) Ferrari V8-motorjaiban alkalmazott motorvezérlő egység. Ez az ECU a üzemanyag-befecskendezést, gyújtást és változó szelepütést szabályozza a maximális teljesítmény érdekében.

Ferrari:

• Ferrari F430 4.3 490 LE (2004–2009)
• Ferrari F430 Spider 4.3 490 LE (2005–2009)

ECU-számok (kiválasztás):

• 0 261 208 592 – Ferrari F430 4.3 490 LE (2006)

---

Bosch ME7.1.1 (Ferrari) (K-Line)

A Bosch ME7.1.1 (Ferrari) a ME7-sorozat egy változata Ferrari V8-benzinmotoraihoz. Ez az ECU az üzemanyag-befecskendezést, gyújtást és levegő-üzemanyag arányt szabályozza az optimális teljesítmény érdekében magas fordulatszámon.

Ferrari:

• Ferrari F430 4.3 490 LE (2004–2009)
• Ferrari F430 Spider 4.3 490 LE (2005–2009)

ECU-számok (kiválasztás):

• 0 261 208 592 – Ferrari F430 4.3 490 LE (2006)

---

Bosch ME7.3.2 (Maserati) (K-Line)

A Bosch ME7.3.2 (Maserati) Maserati V8-benzinmotorjaiban alkalmazott motorvezérlő egység. Ez az ECU az üzemanyag-befecskendezést, gyújtást és fojtószelepet szabályozza, és támogatja az OBD-diagnosztikát K-Line protokollon keresztül.

Maserati:

• Maserati Coupé 4.2 390 LE (2001–2007)

ECU-számok (kiválasztás):

• 0 261 206 950 – Maserati Coupé 4.2 390 LE (2003)

---

Bosch ME7.3H4

A Bosch ME7.3H4 Lancia benzines motorjaiban alkalmazott motorvezérlő egység. Ez az ECU a üzemanyag-befecskendezést, gyújtást és emissziós szabályozást kezeli városi autók kompakt motorjaihoz.

Lancia:

• Lancia Ypsilon 1.4 95 LE (2003–2011)

ECU-számok (kiválasztás):

• 0 261 208 034 – Lancia Ypsilon 1.4 95 LE (2005)

---

Bosch ME7.9.10

A Bosch ME7.9.10 motorvezérlő egység Fiat, Alfa Romeo, Lancia és Chrysler 1.4 literes benzinmotorjaiban alkalmazott, T-Jet vagy MultiAir technológiával felszerelt típusokhoz. Ez az ECU az üzemanyag-befecskendezést, gyújtást és turbófeltöltés-vezérlést szabályozza, és különféle teljesítményszinteket támogat körülbelül 180 LE-ig.

Alfa Romeo:

• Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 120 LE (2010–2020)
• Alfa Romeo MiTo 1.4 70–155 LE (2008–2018)

Chrysler:

• Chrysler Delta 1.4 T-Jet 120 LE (2008–2014)

Fiat:

• Fiat 500 1.4 100 LE (2007–2013)
• Fiat 500 Abarth 1.4 T-Jet 135–180 LE (2008–2018)
• Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120 LE (2007–2014)
• Fiat Doblo 1.4 120 LE (2010–2014)
• Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet / Abarth 120–165 LE (2005–2010)

Lancia:

• Lancia Delta 1.4 T-Jet 120–150 LE (2008–2014)

ECU-számok (kiválasztott):

• 0 261 201 687 – Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120 LE (2008)
• 0 261 201 688 – Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120 LE (2007)
• 0 261 201 756 – Fiat 500 Abarth 1.4 T-Jet 135 LE (2010)
• 0 261 201 757 – Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120 LE (2010)
• 0 261 201 759 – Fiat 500 1.4 100 LE (2009)
• 0 261 S04 407 – Alfa Romeo MiTo 1.4 78 LE (2008)
• 0 261 S04 409 – Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo 155 LE (2009)
• 0 261 S04 410 – Lancia Delta 1.4 T-Jet 150 LE (2009)
• 0 261 S04 657 – Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 120 LE (2009)
• 0 261 S04 660 – Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 120 LE (2007)
• 0 261 S05 118 – Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 120 LE (2012)
• 0 261 S05 792 – Fiat Doblo Cargo 1.4 120 LE (2010–2011)
• 0 261 S05 818 – Fiat 500 1.4 100 LE (2012)
• 0 261 S05 872 – Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120 LE (2011)
• 0 261 S06 460 – Lancia Delta 1.4 T-Jet 120 LE (2008)
• 0 261 S06 518 – Fiat 500 1.4 T-Jet 140 LE (2008)
• 0 261 S07 416 – Fiat Doblo 1.4 120 LE (2009)

---

Bosch ME9.1.1

A Bosch ME9.1.1 a Maserati V8-os benzinmotoraiban kerül alkalmazásra. Ez az ECU a benzinbefecskendezést, a gyújtást és a változó szelepidőzítést szabályozza, és nagy teljesítményre, precíz motorbeállításra lett tervezve.

Maserati:

• Maserati GranTurismo 4.2 405 LE (2007–2017)
• Maserati GranTurismo S 4.7 440 LE (2008–2012)
• Maserati Quattroporte S / GT S 4.7 431–440 LE (2003–2012)

ECU-számok (kiválasztott):

• 0 261 209 311 – Maserati GranTurismo 4.2 405 LE (2015)

---

Bosch ME17.3.0

A Bosch ME17.3.0 az 1.4 literes turbóbenzin-motorokban kerül felhasználásra a Fiat Abarth járművekhez. Ez az ECU a befecskendezést, a gyújtást és a turbófeltöltés-szabályozást kezeli a sportteljesítmény és a kompakt járművek igényeihez igazított működéshez.

Fiat:

• Fiat 500 Abarth 1.4 165 LE (2017–2018)

ECU-számok (kiválasztott):

• 0 261 S17 563 – Fiat 500 Abarth 1.4 165 LE (2017–2018)

---

Bosch MED7.1.1

A Bosch MED7.1.1 közvetlen befecskendezésű benzinmotorokban (JTS) használatos az Alfa Romeo járműveiben. Ez az ECU a üzemanyag-befecskendezést, az gyújtást és a légszabályozást vezérli, valamint javított égéshatékonyságot biztosít.

Alfa Romeo:

• Alfa Romeo 156 2.0 JTS 165 LE (2002–2005)
• Alfa Romeo GT 2.0 JTS 165 LE (2003–2010)

ECU-számok (kiválasztás):

• 0 261 S01 007 – Alfa Romeo 156 2.0 JTS 165 LE (2005)
• 0 261 S01 010 – Alfa Romeo 156 2.0 JTS 165 LE (2002)
• 0 261 S01 017 – Alfa Romeo GT 2.0 JTS 165 LE (2004)
• 0 261 S01 027 – Alfa Romeo 156 2.0 JTS 165 LE (2005)
• 0 261 S01 032 – Alfa Romeo GT 2.0 JTS 165 LE (2004)
• 0 261 S01 033 – Alfa Romeo GT 2.0 JTS 165 LE (2005)

---

Bosch MED7.6.1

A Bosch MED7.6.1 közvetlen befecskendezésű benzinmotorokban (JTS) kerül alkalmazásra az Alfa Romeo járműveiben. Ez az ECU az üzemanyag-befecskendezést, a gyújtást és a szelepváltást szabályozza, és sima teljesítményre valamint alacsony kibocsátásra van tervezve.

Alfa Romeo:

• Alfa Romeo 159 1.9 JTS 160 LE (2005–2011)
• Alfa Romeo 159 2.2 JTS 185 LE (2005–2011)

ECU-számok (kiválasztás):

• 0 261 S01 071 – Alfa Romeo 159 1.9 JTS 160 LE (2010)
• 0 261 S01 068 – Alfa Romeo 159 2.2 JTS 185 LE (2010)
• 0 261 S01 065 – Alfa Romeo 159 2.2 JTS 185 LE (2008)
• 0 261 S01 054 – Alfa Romeo 159 2.2 JTS 185 LE (2006)
• 0 261 S01 045 – Alfa Romeo 159 2.2 JTS 185 LE (2007)
• 0 261 S01 041 – Alfa Romeo 159 1.9 JTS 160 LE (2008)
• 0 261 S01 034 – Alfa Romeo 159 2.2 JTS 185 LE (2009)

---

Continental GPEC3

A Continental GPEC3 motorvezérlő egység benzinmotorokban kerül felhasználásra a Jeep járművekben. Ez az ECU az üzemanyag-befecskendezést, a gyújtást és a változó szelepváltást irányítja, és modern kibocsátási szabványokra valamint gazdaságosságra van tervezve.

Jeep:

• Jeep Compass 2.4 180 LE (2019)

ECU-számok (kiválasztás):

• P68444778AD – Jeep Compass 2.4 180 LE (2019)

---

Continental SID208 (Fiat + PSA Group)

A Continental SID208 2.2 literes BlueHDi-dízelmotorokban kerül alkalmazásra a Citroën, a Peugeot és a Fiat járműveiben. Ez az ECU a Common Rail-befecskendezést, a turbót, az EGR-t, a DPF-et vezérli és megfelel az Euro 6 kibocsátási szabványoknak.

Citroën:

• Citroën Jumper III 2.2 BlueHDi 110–150 LE (2014–2022)

Fiat:

• Fiat Ducato III 2.2 H3 Power 120–180 LE (2014–2022)

Peugeot:

• Peugeot Boxer III 2.2 BlueHDi 120–160 LE (2014–2022)

ECU-számok (kiválasztás):

• 9691761080 / S180129101L – Citroën Jumper III 2.2 BlueHDi 130 LE (2020)

---

Delphi DCM6.2C (PSA Group)

A Delphi DCM6.2C motorvezérlő egység alkalmazásra kerül a 2.0 literes HDI-es dízelmotorokban a Citroën és a Peugeot PSA-csoporton belüli járműveiben. Ez az ECU szabályozza a Common Rail-rendszert, a turbófeltöltőt, az EGR-rendszert és az kibocsátásvédelmi rendszereket. A rendszer megfelel az Euro 6 előírásnak, és könnyű kereskedelmi járművekben használják.

Citroën:

• Citroën Jumper III 2.0 HDI 110 LE (2016–napjainkig)

Peugeot:

• Peugeot Boxer III 2.0 HDI 130 LE (2016–napjainkig)

ECU-számok (kiválasztott):

• 9692366180 – Citroën Jumper III 2.0 HDI 110 LE (2017)
• 9692365980 – Peugeot Boxer III 2.0 HDI 130 LE (2017)
• 9809447780 – Citroën Jumper III 2.0 HDI 110 LE (2017)

---

Magneti Marelli 8F3

A Magneti Marelli 8F3 motorvezérlő egység alkalmazásra kerül az 1.4 literes HDI-es dízelmotorokban a Citroën járműveiben. Ez az ECU kezeli a tüzelőanyag-befecskendezést, a légszabályzást és az EGR-rendszert, az alacsony emissziók és a hatékony üzemanyag-fogyasztás elérése érdekében.

Citroën:

• Citroën Nemo 1.4 HDI 68 LE (2007–2015)

ECU-számok (kiválasztott):

• 8F3.F6 – Citroën Nemo 1.4 HDI 68 LE (2012)

---

Magneti Marelli 8GMC

A Magneti Marelli 8GMC egy benzin-ECU az 1.4 literes motorokhoz a Fiat járműveiben. Ez a motorvezérlő egység szabályozza a tüzelőanyag-befecskendezést, az gyújtást és a légáramlást, amely a sima és hatékony motorirányítást célozza.

Fiat:

• Fiat 500 1.4 100 LE (2007–2013)

ECU-számok (kiválasztott):

• 8GMC.C1 – Fiat 500 1.4 100 LE (2012)

---

Magneti Marelli 8GMF

A Magneti Marelli 8GMF motorvezérlő egység alkalmazásra kerül a MultiAir vagy T-Jet technológiás benzinmotorokba az Alfa Romeo és a Fiat járműveiben. Ez az ECU szabályozza a turbo-irányítást, az befecskendezést, a gyújtást és a légkezelést a fejlett teljesítmény és alacsony kibocsátás érdekében.

Alfa Romeo:

• Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB MultiAir 170 LE (2010–2018)
• Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir 105 LE (2008–2018)
• Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 155 LE (2008–2018)

Fiat:

• Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120 LE (2007–2014)
• Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 120 LE (2005–2010)
• Fiat Punto EVO 1.4 105 LE (2009–2012)

ECU-számok (kiválasztott):

• 8GMF.01 – Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 120 LE (2009)
• 8GMF.AA – Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir 105 LE (2009)
• 8GMF.A3 – Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir 105 LE (2016)
• 8GMF.A4 – Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 155 LE (2017)
• 8GMF.A5 – Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir 105 LE (2014)
• 8GMF.A6 – Fiat Punto EVO 1.4 105 LE (2009)
• 8GMF.A9 – Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB MultiAir 170 LE (2015)

---

Magneti Marelli 8GSW

A Magneti Marelli 8GSW motorvezérlő egység a TwinAir benzinmotorokhoz készült a Fiat számára. Ez az ECU a üzemanyag-befecskendezést, a turbófeltöltés-szabályozást és a hengerdeaktiválást vezérli. A rendszer optimalizálja az hatékonyságot és a nyomatékot alacsony fordulatszámon.

Fiat:

• Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo 85 LE (2010–2019)
• Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo 85 LE (2012–2018)
• Fiat Punto 0.9 TwinAir 85 LE (2012–2018)

ECU-számok (kiválogatás):

• 8GSW.CA – Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo 85 LE (2016)
• 8GSW.E9 – Fiat Punto 0.9 TwinAir 85 LE (2013)
• 8GSW.E2 – Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo 85 LE (2013)
• 8GSW.EA – Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo 85 LE (2017)
• 8GSW.ED – Fiat Panda 4x4 0.9 TwinAir 65 LE (2014)
• 8GSW.EM – Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo 85 LE (2016)
• 8GSW.H7 – Fiat Panda 0.9 TwinAir 65 LE (2012)
• 8GSW.H2 – Fiat Panda 0.9 TwinAir 65 LE (2014)
• 8GSW.MP – Fiat Panda 0.9 TwinAir 65 LE (2015)

---

Magneti Marelli 9GF / 9GF.xx

A Magneti Marelli 9GF motorvezérlő egység az 1,2 literes benzinmotorokba kerül a Fiat, Ford, Chrysler és Lancia járműveibe. Ez az ECU az üzemanyag-befecskendezést, az gyújtást és az üresjáratot szabályozza, az alacsony kibocsátásra és a sima teljesítményre összpontosítva.

Chrysler:

• Chrysler Ypsilon 1.2 69 LE (2011–2020)

Fiat:

• Fiat 500 1.2 69 LE (2007–2020)
• Fiat Grande Punto 1.2 65 LE (2005–2010)
• Fiat Panda 1.2 69 LE (2011–2018)

Ford:

• Ford Ka 1.2 69 LE (2008–2016)

Lancia:

• Lancia Ypsilon 1.2 69 LE (2011–2020)

ECU-számok (kiválogatás):

• 9GF.T6 – Fiat 500 1.2 69 LE (2011)
• 9GF.T7 – Fiat 500 1.2 69 LE (2014)
• 9GF.T9 – Fiat 500 1.2 69 LE (2013)
• 9GF.TE – Fiat Panda 1.2 69 LE (2015)
• 9GF.TK – Ford Ka 1.2 69 LE (2014)

---

Magneti Marelli 10JA

A Magneti Marelli 10JA a 2,0 literes turbóbenzin-motorokba kerül az Alfa Romeo járműveibe. Ez az ECU a turbófeltöltés-szabályozást, az befecskendezést és a gyújtást szabályozza a MultiAir-rendszeren belül, a kimagasló teljesítményre és a hatékonyságra összpontosítva.

Alfa Romeo:

• Alfa Romeo Giulia 2.0T 200 LE (2016–2018)
• Alfa Romeo Stelvio 2.0T 200 LE (2017–2019)

ECU-számok (kiválogatás):

• 50544870 – Alfa Romeo Stelvio 2.0T 200 LE (2018)

---

Magneti Marelli 11GF / 11GF.xx

A Magneti Marelli 11GF egy benzin-hibrid vezérlőegység a Fiat Mild Hybrid-rendszereinek. Ez az ECU integrálja a benzinbefecskendezést, a gyújtást és a startergenerátor-szabályozást az alacsony CO₂-kibocsátás és az optimalizált fogyasztás érdekében.

Fiat:

• Fiat Panda 1.0 Mild Hybrid 70 LE (2020–napjainkig)

Vezérlőegység-számok (válogatás):

• 11GF.E6 – Fiat Panda 1.0 Mild Hybrid 70 LE (2022)

---

Magneti Marelli IAW 4AF

A Magneti Marelli IAW 4AF motorvezérlő egység a Fiat 1,1 literes benzinmotorjaiban használt. Ez az ECU szabályozza a benzinbefecskendezést és a gyújtást kisvárosok autóiban, megbízható teljesítményt és alacsony kibocsátásokat nyújtva.

Fiat:

• Fiat Seicento 1.1 55 LE (2000–2010)

Vezérlőegység-számok (válogatás):

• IAW 4AF.M7 – Fiat Seicento 1.1 55 LE (2001)
• IAW 4AF.M9 – Fiat Seicento 1.1 55 LE (2000)

---

Magneti Marelli IAW 5NF

A Magneti Marelli IAW 5NF motorvezérlő egység a Fiat többpontos befecskendezésű benzinmotorjaiban használt. Ez az ECU szabályozza a benzinbefecskendezést, a gyújtást és az üresjárati működést, és különféle kompakt modellekben alkalmazható.

Fiat:

• Fiat Doblo 1.6 103 LE (2000–2009)
• Fiat Panda 1.2 60–69 LE (2003–2012)
• Fiat Punto II 1.2 60 LE (1999–2010)
• Fiat Stilo 1.6 105 LE (2001–2008)

Vezérlőegység-számok (válogatás):

• IAW 5NF.PS – Fiat Punto II 1.2 60 LE (2003)
• IAW 5NF.T9 – Fiat Stilo 1.6 105 LE (2003)
• IAW 5NF.T4 – Fiat Doblo 1.6 103 LE (2007)
• IAW 5NF.T2 – Fiat Doblo 1.6 103 LE (2005)
• IAW 5NF.T1 – Fiat Stilo 1.6 105 LE (2003)
• IAW 5NF.TD – Fiat Doblo 1.6 103 LE (2009)
• IAW 5NF.TE – Fiat Doblo 1.6 103 LE (2003)
• IAW 5NF.S9 – Fiat Panda 1.2 69 LE (2010)
• IAW 5NF.S8 – Fiat Panda 1.2 60 LE (2007)
• IAW 5NF.S7 – Fiat Panda 1.2 60 LE (2009)
• IAW 5NF.S5 – Fiat Panda 1.2 60 LE (2008)

---

Magneti Marelli IAW 5SF

A Magneti Marelli IAW 5SF motorvezérlő egység a Fiat és a Ford többpontos vagy turbo-befecskendezésű benzinmotorjaiban használt. Ez az ECU szabályozza a befecskendezést, a gyújtást és a turbófeltöltés-vezérlést, és támogatja a modern kibocsátási normákat.

Fiat:

• Fiat 500 1.2 69 LE (2007–2010)
• Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 120 LE (2005–2010)
• Fiat Panda 1.2 69 LE (2012–2018)
• Fiat Punto EVO 1.4 105 LE (2009–2012)

Ford:

• Ford Ka 1.2 69 LE (2008–2016)

Vezérlőegység-számok (válogatás):

• IAW 5SF9.A8 – Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 120 LE (2007)
• IAW 5SF8.M4 – Fiat 500 1.2 69 pk (2014)
• IAW 5SF8.MR – Fiat 500 1.2 69 pk (2007)
• IAW 5SF8.NS – Fiat 500 1.2 69 pk (2009)
• IAW 5SF8.P2 – Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 120 pk (2009)
• IAW 5SF3.M2 – Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 120 pk (2007)
• IAW 5SF3.M1 – Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 120 pk (2006)

---

Magneti Marelli IAW 5SF.MA

A Magneti Marelli IAW 5SF.MA vezérlőegységet 1.4 literes benzinmotorokhoz használták a Fiat járművekben. Ez az ECU szabályozza a üzemanyag-befecskendezést, az gyújtást és a kibocsátásvezérlést a megbízható működés és alacsony fogyasztás érdekében.

Fiat:

• Fiat Doblo 1.4 75 pk (2000–2010)

ECU-számok (kiválasztás):

• IAW 5SF.MA / 5LZY6M69F – Fiat Doblo 1.4 75 pk (2005)

---

Magneti Marelli IAW 7GF

A Magneti Marelli IAW 7GF motorvezérlő egység a benzinmotorokhoz fejlesztették ki a Fiat számára, amelyek korszerű befecskendezési és kibocsátásvédelmi rendszerekkel rendelkeznek. Ez az ECU az 1.0 és 1.8 liter közötti motorok támogatására szolgál, többek között flex-fuel verziókat is, és számos világszerte forgalmazott modellben alkalmazzák.

Fiat:

• Fiat 500 1.4 140 pk (2013–2018)
• Fiat Fiorino 1.4 88 pk (2013–2019)
• Fiat Grand Siena 1.4 / 1.6 85–117 pk (2012–2019)
• Fiat Idea 1.6 117 pk (2005–2018)
• Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 130 pk (2008–2018)
• Fiat Punto 1.6 117 pk (2005–2018)
• Fiat Uno 1.0 / 1.4 75–85 pk (2010–2019)

ECU-számok (kiválasztás):

• IAW 7GF.6D / 55248288 – Fiat Grand Siena 1.4 85 pk (2013)
• IAW 7GF.5B / 53123085 – Fiat 500 1.4 140 pk (2014)
• IAW 7GF.B4 / 51892313 – Fiat Uno 1.4 85 pk (2014)
• IAW 7GF.E4 / 51898649 – Fiat Uno 1.4 85 pk (2013)
• IAW 7GF.E4 / 51898649 – Fiat Uno 1.4 85 pk (2011)
• IAW 7GF.EB / 55266847 – Fiat Fiorino 1.4 88 pk (2015)
• IAW 7GF.FV / 55245839 – Fiat Fiorino 1.4 88 pk (2014)
• IAW 7GF.LA / 51911246 – Fiat Uno 1.0 75 pk (2011)
• IAW 7GF.LC / 51911121 – Fiat Palio Weekend 1.8 130 pk (2011)
• IAW 7GF.NM / 55250235 – Fiat Grand Siena 1.6 117 pk (2012)
• IAW 7GF.NT / 55250237 – Fiat Grand Siena 1.6 117 pk (2013)
• IAW 7GF.NZ / 55250234 – Fiat Punto 1.6 117 pk (2014)
• IAW 7GF.PC / 55245298 – Fiat Punto 1.6 117 pk (2013)
• IAW 7GF.PM / 51896159 – Fiat Punto 1.6 117 pk (2011)
• IAW 7GF.PU / 51898752 – Fiat Idea 1.6 117 pk (2011)
• IAW 7GF.TA / 51894409 – Fiat Uno 1.0 75 pk (2012)
• IAW 7GFVE1 / 51901746 – Fiat Idea 1.6 117 pk (2009)

---

Magneti Marelli IAW49F

A Magneti Marelli IAW49F motorvezérlő egység az 1.6 literes benzinmotorokban alkalmazták a Fiat autóknál. Ez az ECU az üzemanyag-befecskendezést, az gyújtást és az alapjárati szabályozást kezeli. A rendszer megbízható vezérlést nyújt a többpontos befecskendezéshez, és széles körben használták az 1990-es évek végének jármű-modelljeinél.

Fiat:

• Fiat Marea 1.6 103 LE (1996–2002)
• Fiat Multipla 1.6 103 LE (1998–2004)

ECU-számok (kiválasztás):

• IAW49F.B2 – Fiat Multipla 1.6 103 LE (1999)
• IAW49F.B6 – Fiat Marea 1.6 103 LE (1999)

---

Magneti Marelli IAW4CM.C1

A Magneti Marelli IAW4CM.C1 a Maserati 3200 GT-ben alkalmazták a 3.2 literes V8 biturbo motorral. Ez az ECU a befecskendezést, a gyújtást és a turbo-vezérlést kezeli, nagy teljesítményt támogatva precizitással és stabilitással.

Maserati:

• Maserati 3200 GT 3.2 370 LE (1998–2002)

ECU-számok (kiválasztás):

• MB71M063 / SB71M056 – Maserati 3200 GT 3.2 370 LE (2000)

---

Magneti Marelli IAW4EF.P4

A Magneti Marelli IAW4EF.P4 a Fiat Panda 4x4-ben alkalmazták az 1.1 literes benzinmotorral. Ez az ECU az üzemanyag-befecskendezést és a gyújtást kezeli a hatékony működés, alacsony kibocsátás és megbízható teljesítmény érdekében.

Fiat:

• Fiat Panda 4x4 1.1 MPi 54 LE (1991–2003)

ECU-számok (kiválasztás):

• 73500447 – Fiat Panda 4x4 1.1 MPi 54 LE (2001)

---

Magneti Marelli MJD 6F3

A Magneti Marelli MJD 6F3 motorvezérlő egységet az 1.3 literes MultiJet dízelmotorokban alkalmazták a Fiat autóknál. Ez az ECU az üzemanyag-befecskendezést, az EGR-t és a turbo-vezérlést kezeli a Common Rail-rendszeren belül. A rendszer könnyű járművekhez lett tervezve a bruttó gáz végigvezetésével és az alacsony kibocsátás fókuszával.

Fiat:

• Fiat 500 1.3 75 LE MultiJet (2007–2010)
• Fiat Doblo 1.3 75 LE MultiJet (2006–2009)
• Fiat Fiorino 1.3 75 LE MultiJet (2010–2015)
• Fiat Grande Punto 1.3 75 LE MultiJet (2005–2009)
• Fiat Qubo 1.3 75 LE MultiJet (2008–2015)

ECU-számok (kiválasztás):

• MJD 6F3.B1 – Fiat 500 1.3 75 LE MultiJet (2009)
• MJD 6F3.D4 – Fiat Doblo 1.3 75 LE MultiJet (2007)
• MJD 6F3.H1 – Fiat Fiorino 1.3 75 LE MultiJet (2008)
• MJD 6F3.HA – Fiat Qubo 1.3 75 LE MultiJet (2009)
• MJD 6F3.P7 – Fiat Grande Punto 1.3 75 LE MultiJet (2007)
• MJD 6F3.P5 – Fiat Grande Punto 1.3 75 LE MultiJet (2006)
• MJD 6F3.PI – Fiat Grande Punto 1.3 75 LE MultiJet (2009)
• MJD 6F3.PL – Fiat Grande Punto 1.3 75 LE MultiJet (2009)
• MJD 6F3.Z7 – Fiat Grande Punto 1.3 75 LE MultiJet (2008)

---

Magneti Marelli MJD 8F2

A Magneti Marelli MJD 8F2 motorvezérlő egységet az 1.3 literes MultiJet dízelmotorokban alkalmazzák a Fiat és Lancia autóknál. Ez az ECU a befecskendezést, a turbo-vezérlést és az EGR-t kezeli az alacsony kibocsátásra és a üzemanyag-hatékonyságra helyezve a hangsúlyt.

Fiat:

• Fiat 500 1.3 75 LE MultiJet (2007–2010)
• Fiat Panda 1.3 75 LE MultiJet (2010–2012)
• Fiat Grande Punto 1.3 JTD 75 LE (2005–2009)
• Fiat Idea 1.3 JTD 70 LE MultiJet (2003–2010)

Lancia:

• Lancia Ypsilon 1.3 75 LE MultiJet (2003–2011)

ECU-számok (kiválasztás):

• MJD 8F2.B2 – Fiat Panda 1.3 75 LE MultiJet (2011)
• MJD 8F2.G2 – Fiat Grande Punto 1.3 JTD 75 LE (2009)

---

Magneti Marelli MJD 9DF

A Magneti Marelli MJD 9DF motorvezérlő egység az 1.3 és 2.3 literes MultiJet-dízelmotorokban kerül alkalmazásra a Fiat és Lancia járműveknél. Ez az ECU az Common Rail-üzemanyag-befecskendezést, a turbófeltöltő-szabályozást és az EGR-rendszert kezeli. A rendszer könnyű haszongépjárművekhez és személygépkocsihoz lett kifejlesztve, és megfelel az Euro 4 és Euro 5 kibocsátási szabványoknak.

Fiat:

• Fiat 500 1.3 75 LE MultiJet (2007–2010)
• Fiat Ducato 2.3 120 LE MultiJet (2006–2011)
• Fiat Fiorino 1.3 95 LE MultiJet (2010–2015)
• Fiat Panda 4x4 1.3 75 LE MultiJet (2012–2015)
• Fiat Qubo 1.3 75 LE MultiJet (2008–2015)
• Fiat 500L 1.3 95 LE MultiJet (2009)

Lancia:

• Lancia Ypsilon 1.3 75 LE MultiJet (2003–2011)

ECU-számok (kiválasztás):

• MJD 9DF.A1 – Fiat Ducato 2.3 120 LE MultiJet (2007)
• MJD 9DF.B1 – Fiat 500 1.3 75 LE MultiJet (2009)
• MJD 9DF.F3 – Fiat Fiorino 1.3 95 LE MultiJet (2010)
• MJD 9DF.X1 – Fiat 500L 1.3 95 LE MultiJet (2009)
• MJD 9DF.Y1 – Lancia Ypsilon 1.3 75 LE MultiJet (2009)

---

Visteon DCU102

A Visteon DCU102 motorvezérlő egység a 2.2 literes HDI és JTD dízelmotorokba kerül beépítésre a Citroën, Fiat és Peugeot járműveknél. Ez az ECU az befecskendezést, a turbófeltöltő-vezérlést és a kibocsátáskontrollt kezeli a Common Rail-rendszeren belül. A rendszer könnyű haszongépjárművekhez lett tervezve, és biztosítja a fenntartható teljesítményt és az egyenletes nyomatékleadást.

Citroën:

• Citroën Jumper II 2.2 HDI 100 LE / 120 LE (2006–2014)

Fiat:

• Fiat Ducato III 2.2 JTD 100 LE / 120 LE (2006–2011)

Peugeot:

• Peugeot Boxer II 2.2 HDI 100 LE / 120 LE (2006–2014)

ECU-számok (kiválasztás):

• Visteon DCU102 – Fiat Ducato III 2.2 JTD 100 LE / 120 LE (2006–2011)

---

Csomagolás tartalma:

• 1x Julie Fiat | IMMO OFF | Emulator