Tankolást végez, lezárja a kupakot, és elhajtanak. Két nap múlva hirtelen kigyullad a motorfigyelmeztető lámpa. Csatlakoztat egy diagnosztikai készüléket, és megjelenik a P0455 hibakód. Ne pánikoljunk: ez szinte soha nem igényel drága javítást. Az esetek túlnyomó többségében az üzemanyagtartály-rendszerben van egy kis szivárgás, és gyakran az egyetlen hibás alkatrész maga a tankkupak.
Gyors válasz: A P0455 hibakód az EVAP-rendszer nagy szivárgását jelenti, amely a benzingőzt elnyeli, hogy az ne kerüljön a levegőbe. A leggyakoribb oka a laza, elhasznált vagy rossz tankkupak. Biztonságosan folytathat vezetést, de az autó benzingőzt bocsát ki, és néha valamivel nagyobb lehet az üzemanyag-fogyasztás. Mindig a tankkupackal kezdjen.
Mit jelent a P0455 hibakód?
Az autó a tartályból felszabaduló benzingőzt egy aktívszénszűrő-tartályban fogja fel, és a megfelelő pillanatban visszajuttatja a motorba. Az egész rendszer az EVAP-rendszer (Evaporative Emission Control). Az autó öndiagnózist végez azzal, hogy a rendszert enyhe nyomás vagy vákuum alá helyezi. Ha túl sok gőz szivárog ki, a számítógép ezt nagy szivárgásnak értelmezi, és kiírja a P0455 kódot.
Súlyosság: narancsszínű. Ez nem egy közvetlen motorprobléma, nyugodtan folytathatja az autózást. De a lámpa világítani fog, az autó szükségtelenül gőzt bocsát ki, és az éves műszaki vizsgán nem fogja teljesíteni. Ezért időben oldja meg.
Tünetek
Motorjelzőlámpa világít. Gyakran ez az egyetlen tünet. Az autó továbbra is normálisan működik.
Benzingőz szaga. Néha enyhén szaglik benzingőz az autó körül, különösen tankolás után.
Valamivel magasabb üzemanyag-fogyasztás. Mivel az összegyűjtött gőz elszökik az újrahasználat helyett.
Lehetséges okok (a legolcsóbbtól a legdrágábbig)
Laza vagy kopott tankzáró kupak (0–25 euró). Az első számú ok. Egy kupak, amely nem kattan megfelelően, vagy egy kopott gumitömítés nem zár légmentesen.
Szivárgás az EVAP-tömlőben vagy vezetékben (10 euró és 60 euró között). Egy kis repedés vagy eltávolodott tömlő a tartály vagy az aktívszénszűrő körül.
Meghibásodott szellőző- vagy purge-szelep (40 euró és 150 euró között). Ha a szelep nem záródik jól, a rendszer nem tart nyomást.
Szivárgás a szénszűrő canisterben (100–300 euró). Ritkábban fordul elő, de lehetséges az idősebb autók esetén.
Lépésről lépésre: így találod meg az okot saját magad
- Olvassa le a kódot és törölje azt. Csatlakoztatson egy diagnosztikai készüléket, jegyezze fel, hogy vannak-e további EVAP-kódok (P0442, P0446), és törölje a P0455 kódot.
- Ellenőrizze a tankkupakot. Lazítsa meg, majd húzza megint fel, amíg két vagy három kattanást nem hall. A gumi még jól van a helyén? Ha bizonytalan, cserélje le a kupakot, szinte semmibe sem kerül.
- Autózzon néhány napot. Az EVAP-rendszer csak bizonyos feltételek mellett tesztel önmagát. Ha a kód néhány út után nem jelenik meg újra, akkor a kupak volt a hibás.
- Vizsgálja meg a tömlőket. Nézzen az autó alól a tartály és az aktívszénszűrő körül olyan repedt vagy laza csöveket, mint a szűkített gumicsövek.
- Futtassa az EVAP-tesztet. Az OBDeleven-hez hasonló alkalmazás segítségével aktiválhatja az EVAP-rendszertest, és valós időben láthatja, hogy a rendszer tartja-e a nyomást.
- Keresse meg a szivárgást füsttel. Ha a szivárgás nem derül ki, töltse meg a rendszert egy füstteszter segítségével. Ahol a füst kiáramlik, ott van a szivárgás. Ez a leggyorsabb módszer egy rejtett EVAP-szivárgás megtalálásához.
Mennyibe kerül?
Saját kezűleg: új tankzáró kupak. 10–25 euró. A legolcsóbb és leggyakoribb megoldás.
Saját kezűleg: cső vagy szelep csere. 20–80 euró az alkatrészekre.
Szerelőműhely: diagnosztika és javítás. 80–250 euró, attól függően, hogy hol van a szivárgás.
Saját magad oldod meg vagy szervizt hívatsz?
A tankkupakot és a látható tömlőket jól meg tudja oldani saját maga is, tapasztalat nélkül is. Ha a purge-szelep vagy az aktívszénszűrő problémájáról van szó, vagy nem találja meg a szivárgást, okosabb egy füstteszter használata vagy szervizlátogatás. A P0455 szép oldala az, hogy néhány euróval kezdhet, és csak akkor lépsz nagyobbra, ha szükséges.
A megfelelő eszköz ehhez a kódhoz
A P0455 kezeléséhez három dologra van szüksége: a kód olvasása és törlése, az EVAP-rendszer tesztelése, és a szivárgás megtalálása. Ez a három készülék jó választás. Kezdjen olcsón; a füsttesztert csak akkor veszi elő, ha a tankkupak nem volt a hibás.
Tekintse meg a Topdon CarPal →
Tekintse meg az OBDeleven 3 →
Tekintse meg az Autool SDT205S füstpróbát →
Kapcsolódó hibakódok
A P0455 egy EVAP-kódok családjához tartozik. Ha ezek közül valamelyikkel találkozik, a megközelítés hasonló: P0442 (egy kis szivárgás helyett egy nagy), P0446 (szellőzőszelep problémája) és P0457 (szivárgás egy laza tankkupak miatt). Ha még nem tudja, hogyan olvassa le és törölje a kódokat? Olvassa el először a hibakódok olvasása és törlése című cikket.
Gyakran ismételt kérdések
Folytathatom a vezetést P0455 hibakóddal?
Igen. Ez egy emissziós kód, nem azonnali motorprobléma. De a lámpa világítani fog, és az éves műszaki vizsgán nem fog teljesíteni.
A P0455 kód magától eltűnik?
Ha megoldja az okot (általában a tankkupak), az autó néhány út után gyakran magától törli a kódot. Ha egy diagnosztikai készülékkel törli azt, a lámpa azonnal kialszik.
Hányszor kell tankolnom ahhoz, hogy a kód visszaálljon?
Az EVAP-rendszer önmagát teszteli, de csak bizonyos körülmények között. Számítson rá, hogy néhány napnyi normál vezetésre lesz szükség, mire az autó megerősíti, hogy a szivárgás eltűnt.
Megbukhatok az műszaki vizsgán P0455 hibakóddal?
Az égő motorfigyelmeztető lámpa utasítást jelent a vizsgálat sikertelenségéről. A kódot meg kell oldani, mielőtt az ellenőrzésre megy.
Röviden összefoglalva
• P0455 = nagy szivárgás az EVAP-rendszerben (benzingőz-elnyelő rendszer).
• Mindig a tankkupackal kezdjen; ez az esetek többségében megoldja a problémát.
• Ha nem oldja meg: ellenőrizze a tömlőket, végezzen EVAP-tesztet, keresse meg a szivárgást füsttel.
• Biztonságosan vezethet, de a lámpa égő állapotában nem mehet át műszaki vizsgán.