Az autó műszerfalán felvillan egy figyelmeztető lámpa, és szíve egy pillanatra megáll. Azonnal a szervizbe kell mennie? Általában nem. Egy OBD2-szkennerrel mindössze pár perc alatt kiolvashatja, mi a gond. Látni fogja a hibakódot, tudni fogja, mennyire súlyos, és utána törölheti az üzenetet. Ez az útmutató lépésről lépésre magyarázza el, hogyan működik.
Mi is az a hibakód valójában?
Az autó folyamatosan figyeli önmagát. Ha valami nem stimmel, a fedélzeti számítógép rögzít egy hibakódot, és gyakran figyelmeztető lámpát világít meg. Az ilyen kód egy betűvel és négy számjeggyel kezdődik, például P0420. A betű az érintett rendszert jelzi: P a motor és az erőátvitel, B a karosszéria, C a futómű és U a hálózat számára.
A kód csak az iránymutatást adja, de nem használható diagnózis. A P0420 például azt jelenti, hogy a katalizátor nem megfelelően működik, de az ok lehet egy lambda-szenzor vagy egy szivárgás is.
Hibakódok olvasása lépésről lépésre
- Keresse meg az OBD2-csatlakozót. Ez általában a műszerfal alatt, a vezető térde mellett található.
- Csatlakoztassa a szkennert vagy adaptert a csatlakozóba, és kapcsolja be a gyújtást (a motort nem kell beindítani).
- Párosítsa a szkennert vagy az alkalmazást Bluetooth vagy kábel segítségével, és indítsa el az olvasást.
- Olvassa le az aktív és tárolt hibakódokat. Jegyezze fel mindegyiket.
- Keresse meg az egyes kódokat, vagy tekintse meg az alkalmazásban az magyarázatot a valószínű ok megtalálásához.
Hibakódok törlése: mikor igen és mikor nem
Törölhető ugyanazzal a szkennerrel, egy gombnyomásra. De előbb gondolkodjon el rajta. A kód törlése nem oldja meg a problémát, csak kikapcsolja a figyelmeztető lámpát. Ha a kód visszajelenik, akkor valóban van egy hiba.
Törölje. Egy javítás után, vagy ha a kód egyértelműen egyszeri volt (például egy elég szoros üzemanyagtartály sapka miatt).
Ne törölje csak úgy. Ha az autót szeretné eladni vagy műszaki vizsgára bocsátani. Az újonnan törölt számítógép feltűnő, mivel a readiness-monitorok nem állnak készen állapotban.
Előbb vizsgálja meg. Fékezéssel, airbag-gal vagy motorkezeléssel kapcsolatos kódok esetén. Ezeket legjobb előbb ellenőriztetni, mielőtt törlené.
Milyen szkenner szükséges?
A hibakódok olvasásához és törléséhez nincs szükség drága felszerelésre. Ez a három minden szinten megfelelő:
Tekintse meg a Topdon CarPal → 
Tekintse meg az OBDeleven 3 → 
Tekintse meg a Launch CRP919X →
A Topdon CarPal (körülbelül €40) hibakódokat olvas és töröl a telefonon keresztül. Az OBDeleven 3 (körülbelül €77) ezt és az összes modul valamint kódolás is elvégzi. A Launch CRP919X (körülbelül €440) egy teljes kézi készülék élő adatokkal és aktív tesztekkel.
Gyakran feltett kérdések
Kialszik-e a lámpa, ha törlöm a hibakódot?
Igen, a figyelmeztető lámpa azonnal kialszik, amikor törlöm a kódot. De ha az alapvető ok nem oldódik meg, a kód (és a lámpa) általában visszajön.
Ártalmas-e a hibakódok törlése?
Nem, maga a törlés nem ártalmas. A kockázat az, hogy figyelmen kívül hagyhat egy valós problémát. Ezért csak azután töröljön, hogy tudja, mit jelent a kód.
Szükséges az autótechnika ismerete?
Nem. A legtöbb szkenner és alkalmazás közönséges nyelvvé fordítja a kódot. Csak meg kell jegyeznie a kódot és meg kell keresnie, vagy meg kell beszélnie egy szerelővel.
Működik-e minden autón?
Szinte minden 2001 óta gyártott benzinautón és 2004 óta gyártott dízelmotoron, mivel azok kötelezően rendelkeznek OBD2-csatlakozóval a műszerfal alatt.
Röviden összefoglalva
A hibakódok olvasása könnyebb, mint gondolná: csatlakoztatja a szkennert, olvassa a kódot, megkeresi az okot. Törölhető, de csak azután, ha tudja, mit jelent. Egy megfizethető szkenner megéri az árát. Tekintse meg a lehetőségeket az uitleesapparatuur gyűjteményben, vagy olvassa el, hogyan olvassa ki önmagát egy használt autót a vásárlás előtt.