Jaltest (JDC510A) | MTU 12-es OBD – 16-es OBD2 adapter kábel | Égésmotor
Garancia közvetlenül az AsTools-tól
Garancia közvetlenül az AsTools-tól
Saját magunk kezeljük a garanciális eseteket gyorsan és a gyártó közreműködése nélkül. Saját alkatrészraktárunk és technikai szaktudásunk köszönhetően általában azonnal segíteni tudunk Önnek. Csak kivételes esetekben küldünk tovább terméket a szállítónak.
2 év garancia az összes termékre
2 év garancia az összes termékre
Összes termékünk 2 év gyári garanciával kerül szállításra. Így hosszú ideig élvezheti a kiváló minőséget és szolgáltatást.
Egyszerű visszaküldés
Egyszerű visszaküldés
Az Ön fiókján keresztül egyszerűen kezdeményezheti a visszaküldést. Az visszaküldési címkét e-mailben küldjük meg Önnek. A visszaküldés költségei az Ön terhére esnek.
Professzionális ügyfélszolgálat
Professzionális ügyfélszolgálat
Szakértőink gyorsan és fachérti segítséget nyújtanak Önnek, online és a fizikai üzletünkben egyaránt. Kérdése van? Vegye fel velünk a kapcsolatot.
A Jaltest JDC510A az az adapter kábel, amely az MTU-motorok 12-pólusú diagnosztikai csatlakozóját összekapcsolja egy 16-pólusú OBD2 interfésszel. A motoroldali végén egy króm szálcsiszolt fém kör alakú csatlakozó található, amely karcsavarral és csavarkötéssel rendelkezik, tizenkét aranyozott érintkezővel a kontaktfelületen; ez a csatlakozó a motorblokk diagnosztikai csatlakozójára vagy annak közelébe csatlakozik. A kábel 28-30 cm hosszú, fekete burkolatú, és közvetlenül, köztes ház nélkül fut az egyik dugaljról a másikra. Ha a motorján egy fekete kör alakú csatlakozó tíz pólussal található, akkor a testvérkábel JDC537A az megfelelő.
Ezen az egy csatlakozón keresztül az MTU-motor elektronikus motorvezérlése érhető el. Amikor a kapcsolat létesül, a diagnosztikai eszköz hozzáférést kap az ADEC generációhoz (ECU-7 a Tier 2 és ECU-9 a Tier 3 motorokhoz) és a Series 4000 régebbi MDEC ECU4 C2- és DDEC változataihoz. A fedezet különbsége a karbantartásban rejlik: csak a DDEC IV esetén találhatók meg a karbantartási intervallumok, az ADEC és MDEC esetén nem. Az MTU motorjai a Jaltest által álló (statikus) és belsőmotor-szerelésekben is találhatók, mindkét fedezet azonos szabályozó egységeket tartalmaz. A kábel a Link V8.1 verzióhoz van megadva, és a Jaltest OHW (Off-Highway machines) és a Jaltest Marine alá tartozik.
ELŐNYÖK
MEGJEGYZENDŐ PONTOK
Alkalmazások és funkcionalitások
Ezen a csatlakozón keresztül a Jaltest szoftver segítségével az MTU-motor elektronikus motorvezérlésérhez fér hozzá. A 12-pólusú csatlakozó a motorblokk diagnosztikai csatlakozójára, a 16-pólusú OBD2 a Jaltest diagnosztikai kábelre csatlakozik. Az ezt követően végrehajtható műveletek a motor vezérlő egységétől és az Jaltest modulától függenek, amely alá a motor tartozik.
Elérhető vezérlőegységek
- ADEC ECU-7 (Tier 2), elektronikus dízel vezérlés közvetlen befecskendezéssel: A Tier 2 motorok ADEC-vezérlése, hibakódokkal, mérési értékekkel és ECU-adatokkal.
- ADEC ECU-9 (Tier 3), elektronikus dízel vezérlés közvetlen befecskendezéssel: Az utódlása a Tier 3 motorok vezérlésének.
- MDEC ECU4 C2, elektronikus dízel vezérlés: Az ADEC előtti generáció.
- DDEC IV, motorvezérlési rendszer szivattyú-permetezési egységekkel: Az egység-injektoros vezérlés; itt a karbantartási intervallumok is szerepelnek a fedezetben.
- Series 4000 V12 és V16 DDEC (Tier 1): A Series 4000 első elektronikus vezérlései.
Mit tehet
- Hibakódok olvasása és törlése: Az irányítóegység hibamemóriájának olvasása a meghibásodás leírásával és kitörlése a javítás után.
- Mérési értékek megtekintése: A vezérlőegységhez csatlakoztatott szenzorok aktuális értékei, a normatív tartományon kívüli értékekhez riasztási küszöb beállításának lehetőségével.
- Karbantartás: A motor karbantartási intervallumainak megtekintése és a megfelelő munkafolyamatok rögzítése egy jelentésben. Az MTU-fedezetben csak DDEC IV esetén.
Az MTU-motornál az összetevők vezérlése, paraméterek beállítása és kalibrálása nem szerepel a fedezeti táblázatban.
Kompatibilis járművek és alkalmazások
A csatlakozó döntő, nem a gép. Az MTU-motorok önálló hajtásként kerülnek beépítésre, így az aggregát vagy a hajó márkája semmit nem mond a diagnosztikai csatlakozóról. Az alábbi motorsorozatok a Jaltest fedezetébe tartoznak; hogy ezeken a 12-pólusú vagy a 10-pólusú kivitel található-e, azt a motoron kell ellenőrizni.
MTU:
- Series 460, 500 és 900: A könnyebb MTU-motorok
- Series 1000, 1100, 1300, 1500 és 1600: A középkategória
- Series 2000 és 4000: A nehéz MTU-motorok ADEC és MDEC vezérléssel
- Series S60: A Detroit Diesel-ből származtatott motorszéria
- Aggregátokba, nehéz gépekbe és hajókba beépítve — az MTU a Jaltestnél a belsőmotor-szerelések között is megtalálható
Csomag tartalma
- 1x Jaltest (JDC510A) | MTU 12-pólusú OBD – 16-pólusú OBD2 adapter kábel | Belső égésű motor
Műszaki adatok
| Előírás | Leírás |
|---|---|
| Márka | Jaltest (Cojali) |
| Referenciaszám | JDC510A |
| Típus | Adapterkábel |
| Alkalmazás | MTU-motorok 12-pólusú diagnosztikai csatlakozóval |
| Gépoldali csatlakozás | 12-tűs OBD |
| Interfészoldali csatlakozó | 16-tűs OBD2 |
| Hossz | 28-30 cm |
| Interfész | Jaltest Link, Link V8.1 verzió |
| Vezérlőegységek | ADEC ECU-7 és ECU-9, MDEC ECU4 C2, DDEC IV és Series 4000 V12/V16 DDEC (Tier 1) |
| Szegmens | Égésmotor |
| Jaltest-modul | Jaltest OHW (Off-Highway gépek) és Jaltest Marine |
Annak érdekében, hogy Ön mindig hozzáférhessen a Jaltest eszköz legújabb frissítéseihez és szoftveréhez, fontos, hogy a megfelelő forgalmazót regisztrálja.
Ugyanis csak a regisztrált forgalmazó végezheti el az új szoftver és frissítések telepítését. Amikor minket választ forgalmazónak, mi gondoskodunk erről Ön helyett, és garantáljuk, hogy eszköze zökkenőmentesen naprakész marad.
Hogyan működik
-
Töltse le és töltse ki a módosítási nyomtatványt
A nyomtatvány PDF-fájlként itt érhető el. -
Küldje el nekünk a kitöltött nyomtatványt
Ez egyszerűen e-mailben lehetséges a support@astools.eu címre. -
Mi intézzük a többit
A nyomtatvány segítségével értesítjük a Jaltestet a változásról, és Önt hivatalosan ügyfeleink között regisztráljuk.
