Jaltest (JDC210A) | MAN 37-tűs OBD1 - 16-tűs OBD2 adapter kábel | Kereskedelmi és munkaeszközök
Garancia közvetlenül az AsTools-tól
Garancia közvetlenül az AsTools-tól
Saját magunk kezeljük a garanciális eseteket gyorsan és a gyártó közreműködése nélkül. Saját alkatrészraktárunk és technikai szaktudásunk köszönhetően általában azonnal segíteni tudunk Önnek. Csak kivételes esetekben küldünk tovább terméket a szállítónak.
2 év garancia az összes termékre
2 év garancia az összes termékre
Összes termékünk 2 év gyári garanciával kerül szállításra. Így hosszú ideig élvezheti a kiváló minőséget és szolgáltatást.
Egyszerű visszaküldés
Egyszerű visszaküldés
Az Ön fiókján keresztül egyszerűen kezdeményezheti a visszaküldést. Az visszaküldési címkét e-mailben küldjük meg Önnek. A visszaküldés költségei az Ön terhére esnek.
Professzionális ügyfélszolgálat
Professzionális ügyfélszolgálat
Szakértőink gyorsan és fachérti segítséget nyújtanak Önnek, online és a fizikai üzletünkben egyaránt. Kérdése van? Vegye fel velünk a kapcsolatot.
A Jaltest JDC210A csatlakoztatja a klasszikus MAN-sorozatok 37 tűs diagnosztikai csatlakozóját a 16 tűs OBD2 bemenethez a Jaltest diagnosztikai kábelen. A járműoldali csatlakozó egy széles kerek dugó durva karimával és egy sűrű elrendezésű harmincnyolc tűs kontaktmezővel; a kábel egyenesen kilép belőle. A kábel hossza 28–30 cm, és a csatlakozó a Jaltest Link V8.1 és V9 szoftverrel működik. Ez a csatlakozó a TG-sorozat előtti generációkban található meg.
A kábel megnyitja a diagnosztikai csatornákat a teherautók autonóm vezérlőegységeihez: az EDC M7 és EDC MS5 motorszabályozások, az ABS Ci12, ABS Gamma 2E/2M, ABS KB3A és ABS/ASR C fékezésgátló rendszerek, az EST-32 és EST-42 retarder-szabályozások, az ECAS elektronikus légsuspenzió tengelykonfigurációnként, az RAS EC1 hátsótengely-irányítás és az ATC klímavezérlés. Ezek a generációk még nem rendelkeznek központi járműszámítógéppel, mint a későbbi TG-sorozat FFR rendszere, ezért a diagnosztika az egyes vezérlőegységekre korlátozódik. A kábel a Jaltest CV (tehergépjárművek) alá tartozik.
ELŐNYÖK
MEGJEGYZENDŐ PONTOK
Alkalmazások és funkcionalitások
Ezen a csatornán keresztül a Jaltest szoftver segítségével a teherautó vezérlőegységeihez fér hozzá. A későbbi TG-sorozattól eltérően az egységek itt nem egy központi számítógépen keresztül csatolt, ezért szoftverben egyenként választja ki őket. Az alábbi egységek a MAN-támogatásban a 90-es és 2000-es sorozatokból származnak.
Elérhető vezérlőegységek
- EDC M7 és EDC MS5: Az elektronikus motorszabályozás soros befecskendezésű pumpával.
- ABS Ci12, ABS Gamma 2E/2M, ABS KB3A és ABS/ASR C: Az ezidőbeli fékezésgátló rendszerek.
- EST-32 és EST-42, retarder: A segédfék-szabályozás.
- ECAS 4×2 A, 4×2 N, 4×2–6×2, 6×2 és ECAS–ESAC 6×2: Az elektronikusan vezérelt légsuspenzió tengelykonfigurációnként.
- RAS EC1, hátsótengely-irányítás: Az aktív hátsótengely-szögszabályozása.
- ATC, automata klímavezérlés: A fűtés és légkondicionálás szabályozása.
Mit tehet
- Hibakódok olvasása és törlése: A vezérlőegység hibaemlékezetének kiolvasása az észlelt hiba leírásával.
- Mért értékek megtekintése: a vezérlőegységhez csatlakoztatott érzékelők aktuális értékei számokkal és grafikonnal.
- Alkatrészek vezérlése: az alkatrészek közvetlen aktiválása annak megállapítására, hogy a hiba az alkatrésznél vagy a vezetékekben található-e.
- Paraméterek beállítása: konfigurációk és beállítások írása a vezérlőegységbe.
- Kalibrálások elvégzése: azoknál a rendszereknél, amelyeknél a Jaltest kalibrálási eljárást kínál, például alkatrészcsere után.
Kompatibilis járművek és alkalmazások
A csatlakozó a döntő, nem a modell. Ez a kábel a TG-sorozat előtti MAN-generációkhoz tartozik: a 90-es sorozatok és a 2000-es család. Ezek a modellek mind jóval 2005. október előtt készültek, amikor a szabványosított 16 tűs OBD2 csatlakozó kötelezővé vált a teherautókhoz; a 2000-es sorozat végéhez ezt az időpontot igazítottuk. A 2000-ből származó TGA-tól a 4 tűs csatlakozó és a JDC207A kábel érvényes.
MAN:
- F 90: (1986–1994)
- G 90: (1987–1993)
- M 90: (1988–1995)
- F 2000 (19T–41T): (1992–2005)
- E 2000 (19T–50T): (1992–2005)
- L 2000 (7,5T–10,5T): (1992–2005)
- M 2000 (12T–26T): (1992–2005)
- LE / ME (az L 2000 és M 2000 származékai): (1994–2005)
Csomag tartalma
- 1× Jaltest (JDC210A) | MAN 37 tűs OBD1–16 tűs OBD2 átmeneti kábel | Tehergépjármű
Műszaki adatok
| Előírás | Leírás |
|---|---|
| Márka | Jaltest (Cojali) |
| Referenciaszám | JDC210A |
| Típus | Adapterkábel |
| Alkalmazás | MAN F 90, G 90, M 90 és a 2000-es sorozat 37 tűs diagnosztikai csatlakozóval |
| Hossz | 28 - 30 cm |
| Interfész | Jaltest Link V8.1 és V9 |
| Csatlakozás a jármű oldalán | 37 tűs OBD1 (széles kerek csatlakozó, harmincnyolc tű) |
| Interfészoldali csatlakozó | 16-tűs OBD2 |
| Vezérlőegységek | EDC M7 és EDC MS5 (motor), ABS Ci12, ABS Gamma 2E/2M, ABS KB3A és ABS/ASR C (fékek), EST-32 és EST-42 (retarder), ECAS (légsuspenzió), RAS EC1 (hátsótengely-irányítás) és ATC (klíma) |
| Szegmens | Közösségi és munkagépek |
| Jaltest-modul | Jaltest CV (közúti szállítás) |
| A kábelkészlet része | Teherautó- és buszkábelkészlet (29362) |
Annak érdekében, hogy Ön mindig hozzáférhessen a Jaltest eszköz legújabb frissítéseihez és szoftveréhez, fontos, hogy a megfelelő forgalmazót regisztrálja.
Ugyanis csak a regisztrált forgalmazó végezheti el az új szoftver és frissítések telepítését. Amikor minket választ forgalmazónak, mi gondoskodunk erről Ön helyett, és garantáljuk, hogy eszköze zökkenőmentesen naprakész marad.
Hogyan működik
-
Töltse le és töltse ki a módosítási nyomtatványt
A nyomtatvány PDF-fájlként itt érhető el. -
Küldje el nekünk a kitöltött nyomtatványt
Ez egyszerűen e-mailben lehetséges a support@astools.eu címre. -
Mi intézzük a többit
A nyomtatvány segítségével értesítjük a Jaltestet a változásról, és Önt hivatalosan ügyfeleink között regisztráljuk.
