OBDSTAR ECU Master (D) | Programozó
Garancia közvetlenül az AsTools-tól
Garancia közvetlenül az AsTools-tól
Saját magunk kezeljük a garanciális eseteket gyorsan és a gyártó közreműködése nélkül. Saját alkatrészraktárunk és technikai szaktudásunk köszönhetően általában azonnal segíteni tudunk Önnek. Csak kivételes esetekben küldünk tovább terméket a szállítónak.
2 év garancia az összes termékre
2 év garancia az összes termékre
Összes termékünk 2 év gyári garanciával kerül szállításra. Így hosszú ideig élvezheti a kiváló minőséget és szolgáltatást.
Egyszerű visszaküldés
Egyszerű visszaküldés
Az Ön fiókján keresztül egyszerűen kezdeményezheti a visszaküldést. Az visszaküldési címkét e-mailben küldjük meg Önnek. A visszaküldés költségei az Ön terhére esnek.
Professzionális ügyfélszolgálat
Professzionális ügyfélszolgálat
Szakértőink gyorsan és fachérti segítséget nyújtanak Önnek, online és a fizikai üzletünkben egyaránt. Kérdése van? Vegye fel velünk a kapcsolatot.
Az OBDSTAR ECU Master egy számítógép-vezérelt ECU-programozó, amellyel vezérlőegységeket olvashat, szerkeszthet és visszaírhat egy munkapadok környezetben. Az eszköz a modul és egy Windows-pc között helyezkedik el: a pc futtatja a szoftvert, az eszköz pedig a tápellátást és a kommunikációt biztosítja. Mely modulok érhetők el, nem a hardver, hanem a sorozatszámon aktivált konfiguráció határozza meg.
Ez a verzió D konfigurációval érkezik, amely független a három jármű-konfigurációtól. Az A, B és C jármű-szegmensekre vonatkoznak, a D pedig arra, hogy mi szükséges egy sérülés után: az légzsákmodul, az akkumulátor-kezelés és a kormányzási szög érzékelő. Ezek alaphelyzetbe állítási műveletek, nem klónozási műveletek.
A sérülésjavító műhelyek számára ez az a rész, amely a leggyorsabban megtérül. Egy olyan légzsákmodul, amely egy ütközés után csak az ütközést rögzítette, ezzel a konfigurációval újra használhatóvá tehető helyett, hogy cserélni kelljen. A többi konfiguráció ugyanazon az eszközön fut, és új hardver nélkül bekapcsolható.
ELŐNYÖK
MEGJEGYZÉSEK
Alkalmazás és funkcionalitás
A D konfiguráció hozzáférést biztosít az alábbi modulokhoz. Minden esetben alaphelyzetbe állításról és törlésről van szó, nem olvasásról, írásról vagy klónozásról.
- Légzsákmodul: A vezérlőegység, amely az övfeszítőket és légzsákokat vezérli. Egy ütközés után az ütközést rögzíti a memóriában, és amíg ez a regisztráció benne marad, a figyelmeztető lámpa világít.
- Akkumulátor-kezelés (BMS): A modul, amely az akkumulátort felügyeli. Cseréhez vagy meghibásodás után a modult az új helyzetre kell alaphelyzetbe állítani.
- Kormányzási szög érzékelő (SAS): Az a szenzor, amely a kormány helyzetét továbbítja az ESP-nek és a vezetési segédsystemeknek. A kormányzási rendszeren vagy a futóműön végzett munka után ezt újra kell tanítani.
- További vezérlőegységek: Kiegészítő modulok, amelyekhez alaphelyzetbe állítási funkciók érhetők el ebben a konfigurációban.
Az öt feldolgozási mód
Az Ön szükséges módja a modultól függ. Az ECU Master mind az öt módot támogatja.
| Mód | Amikor ezt használja |
|---|---|
| OBD | A jármű diagnosztikai csatlakozása útján, a modul leszereléséhez szükséges munka nélkül. |
| BENCH | Az elbontott modul a munkapadon tápellátást és kommunikációt kap a BENCH-C V1 kábelen keresztül. |
| BOOT | A modul indítási módba kerül egy merev nyomtatott áramköri csatlakozás létrehozásával. |
| JTAG | Közvetlen hozzáférés a processzorhoz a debug interfészen keresztül, a C4-10 adapter segítségével. |
| BDM | A második debug interfész ugyanazon a C4-10 adapteron, olyan processzorokhoz, amelyeknek nincs JTAG-ja. |
Amikor ezt a konfigurációt használja
Négy helyzet, ahol a D konfiguráció a különbség az alaphelyzetbe állítás és a csere között.
Egy ütközés után
A légzsákmodul rögzítette az ütközést. Ezzel a konfigurációval törli ezt a regisztrációt, így a modul újra használható lesz, és a figyelmeztető lámpa kialszik — helyett, hogy az egységet cseréljék.
Akkumulátor cseréje után
Az akkumulátor-kezelés még a régi akkumulátorral számol. Az alaphelyzetbe állítás visszaállítja a modult, így a töltésszabályozás ismét helyes.
Kormányzási rendszer vagy futómű munka után
Az irányzási szenzor már nem nulláról indul. Tanítás nélkül az ESP és a vezetéstámogató rendszerek hibákat jeleznek.
Használt modulnál
Egy másik járműből kivett egység még az eredeti jármű adatait tartalmazza. A reset ismét üzemképessé teszi.
Így működik a gyakorlatban
- Az ECU Master szoftvert az OBDSTAR webhelyének Download Center pontjáról letöltheti, és telepítheti egy Windows 10 vagy újabb verzióval rendelkező számítógépre.
- Hozzon létre egy fiókot és regisztrálja az eszközt, hogy a konfiguráció D feloldódjon az Ön sorozatszámára.
- Csatlakoztassa az ECU Master-t a számítógéphez az USB-A–USB-B kábellel, valamint a hálózatra a 14 V-os és 60 W-os adapter segítségével.
- Határozza meg, hogy a művelet a diagnosztikai csatlakozón keresztül végezhető-e, vagy a modult ki kell szedni; utóbbi esetben a BENCH-C V1 kábellel csatlakoztassa.
- A szoftverben válassza ki az adott modult és keresse meg a típusát; a keresősáv a találatokat jelöli meg.
- Olvassa ki az adatokat és készítsen biztonsági másolatot, mielőtt bármi módosítását.
- Hajtsa végre a resetelést, majd ellenőrizze, hogy a figyelmeztető lámpa kialudt-e.
Csomag tartalma
- 1x OBDSTAR ECU Master programozó — Az eszköz maga, DC, USB, COMM és IG csatlakozásokkal.
- 1x 14 V / 60 W töltő — Táplálja az eszközt és a csatlakoztatott modult a munkaasztalnál.
- 1x M001C főkábel — Az eszköz és a csatlakoztatandó modul közötti főkapcsolat.
- 1x USB-A–USB-B kábel — Összeköti az eszközt a szoftvert futtató számítógéppel.
- 1x BENCH-C V1 kábel — A munkaasztali kábel megjelölt vezetékekkel egy szétszerelt modul csatlakoztatásához.
- 1x Jumper vezeték készlet (8 verzió) — Áthidalja az eltérő tűlehetőségeket az asztalnál.
- 1x 3-az-1-ben jumper hosszabbító kábel — Meghosszabbítja és kombinál jumper csatlakozásokat szétszórt vezetékek nélkül.
- 1x C4-10 adapter — Hozzáférést biztosít a processzor JTAG- és BDM-felületéhez.
- 1x W004 olvasási és írási vezeték — Összekapcsolás alkatrész szintjén, csatlakozóval.
- 1x W005 olvasási és írási vezeték — Másik verzió az eltérő csatlakozóhoz.
- 1x W006 olvasási és írási vezeték — Szabad vezeték egy forrasztott csatlakoztatáshoz, ahol csatlakozó nem fér el.
💡 Hasznos információ: A D konfiguráció független a járműkonfigurációktól, így jól kombinálható. Személygépkocsikon dolgozva az A plusz D az óta szokásos összetétel egy műhelynél, amely karambolázást is végez. A hardver minden verzióban azonos, így az azonos eszközre lehet felkapcsolni. A rendeléskor tartsa kéznél a sorozatszámot, mivel a konfiguráció az alapján lesz feloldva.
Műszaki adatok
| Jellemző | Leírás |
|---|---|
| Márka | OBDSTAR |
| Modell | ECU Master |
| Termék típusa | ECU-programozó |
| Konfiguráció | Konfiguráció D |
| Feloldott modulok | Légzsák, akkumulátorkezelés (BMS), irányzási szenzor (SAS) és egyéb |
| Műveletek jellegzetessége | Resetelés és törlés |
| Feldolgozási módok | OBD, BENCH, BOOT, JTAG és BDM |
| Debug interfészek | JTAG és BDM a C4-10 adapterrel |
| PC-csatlakozás | USB-A – USB-B |
| Operációs rendszer | Windows 10 vagy újabb |
| Szoftver nyelve | Angol és kínai |
| Tápellátás | Adapter 14 V / 60 W |
| Cikszám | ECU-Master-D-Bundle |
