Munkanapon 16:00 óra előtt rendelt? Ma szállítjuk!

Gyors és megbízható szállítás egész Európában

Szakértő ügyfélszolgálat professzionális tanácsadással

Szuperslágeres kiárusítás: akár 75% kedvezmény! Készlet erejéig!

Tekintse meg az ajánlatokat
Discover similar products: Jaltest, Sebességváltó és Hajtáslánc szerszámok
Jaltest  |  SKU: 50500010

Jaltest (50500010) | Koppelingscentreerset | Teherautó

€212,95 áfával
€175,99 ÁFA nélkül

Garancia közvetlenül az AsTools-tól

Saját magunk kezeljük a garanciális eseteket gyorsan és a gyártó közreműködése nélkül. Saját alkatrészraktárunk és technikai szaktudásunk köszönhetően általában azonnal segíteni tudunk Önnek. Csak kivételes esetekben küldünk tovább terméket a szállítónak.

2 év garancia az összes termékre

Összes termékünk 2 év gyári garanciával kerül szállításra. Így hosszú ideig élvezheti a kiváló minőséget és szolgáltatást.

Egyszerű visszaküldés

Az Ön fiókján keresztül egyszerűen kezdeményezheti a visszaküldést. Az visszaküldési címkét e-mailben küldjük meg Önnek. A visszaküldés költségei az Ön terhére esnek.

Professzionális ügyfélszolgálat

Szakértőink gyorsan és fachérti segítséget nyújtanak Önnek, online és a fizikai üzletünkben egyaránt. Kérdése van? Vegye fel velünk a kapcsolatot.

A Jaltest 50500010 egy koppelingscentreerset, amellyel a koppelingsplaat kiközéppontosítható az nyomócsoport meghúzása előtt. A középítő tüske átmegy a lemez nábján, bejut a pilótcsapágyba a lendkerékben, és a lemez középpontosításában tartja azt, miközben az Ön keresztmintázatban meghúzza a csavarokat.

A táskában két állítható tüske található, Ø36-48 mm és Ø42-53 mm munkatartománnyal, továbbá négy középítő cső Ø20, Ø25, Ø27 és Ø30 méretben és négy O-gyűrű. A tüske rögzítésegmentek révén csatlakozik a náb fúrásához; a cső meghatározza az illeszkedés mértékét a pilótcsapágyban. A készlet 3.300 gramm súlyú.

ELŐNYÖK

✔Egyes és kettős lemezkoppeléseknél működik: a tüske mindkét lemezt és a közbenső lemezt tartja egy vonalban.
✔Két állítható tüske együtt Ø36-53 mm náb fúrási tartományt fed le.
✔Négy középítő cső Ø20, Ø25, Ø27 és Ø30 méretben csatlakozik a pilótcsapágyhoz.
✔Egy pontosan kiközéppontosított lemez megelőzi, hogy a bemeneti tengely beszoruljon a sebességváltó felcsúszásakor.

FONTOS MEGJEGYZÉSEK

✕Ø36-53 mm-en kívüli náb fúrások túlmutatnak ezen két tüske tartományán.
✕A csövek rögzített méretek. Ha a pilótcsapágy eltér ettől, akkor nem fér körül a csö körül.
✕A pilótcsapágy belső átmérőjét mérizze meg a csőváasztás előtt: egy túl kicsi cső játékot eredményez, és ezzel az élet a lemez továbbra is ferde marad.
✕Nincs nyomatékkulcs a dobozban; a nyomócsoport meghúzása a saját szerszámokkal történik.

Alkalmazások és funkcionalitások

Ha a nyomócsoportot úgy húzza meg, hogy a koppelingslemez ferdén van, akkor a sebességváltót utána nem lehet rá szerelni: a bemeneti tengely nem találja meg a fogazást. A tüske ezt az munkát előkerül azzal, hogy a lemezt arra a tengelyre rögzíti, ahol utána a doboz bejön. Az alábbiakban megtalálható, hogy mi van a dobozban és hogyan kell kiválasztani a méretet.

Mi van a dobozban

  • Két középítő tüske: Állítható, rögzítésegmensekkel; munkatartomány Ø36-48 mm és Ø42-53 mm.
  • Négy középítő cső: Laza csövek Ø20, Ø25, Ø27 és Ø30 méretben.
  • Négy O-gyűrű: Gummigyűrűk, amelyek a rögzítésegmenseket helyükön tartják.
  • Tárolókoffer: Műanyag koffer forma-kiemelésekkel, 50500010-es jelöléssel.

Mit tehet vele

  • A lemez kiközéppontosítása egy lemezkoppelésnél: Tüske a nábján, cső a pilótcsapágyban, csak ezután húzza meg a nyomócsoportot.
  • Egy kettős lemezkoppelés összeállítása: Mindkét lemez és az közbenső lemez egyenes marad a szerelés közben.
  • A lemez helyén tartása: Mindkét kéz szabad a csavarokhoz ahelyett, hogy a lemezt tartaná.
  • A doboz csúsztatása nyomás nélkül: A fogazás ott van, ahol lennie kell, így a tengely bele csúszik.

Kompatibilis járművek és alkalmazások

A náb fúrás és a pilótcsapágy a meghatározó, nem a márka. A tüskének be kell férnie a koppelingslemez nábján, a csőnek pedig a pilótcsapágy belső átmérőjébe vagy a lendkerékben lévő vezetőcsőbe. Mindkét méret tolómérővel meghatározható a rendelés előtt.

A tüskék munkatartománya:

  • Középítő tüske 1: Ø36-48 mm náb fúrás.
  • Középítő tüske 2: Ø42-53 mm náb fúrás.

A középítő csövek méretei:

  • Ø20: Legkisebb illeszkedési méret a pilótcsapágyban.
  • Ø25: Közbenső méret.
  • Ø27: Közbenső méret.
  • Ø30: Legnagyobb illeszkedési méret a pilótcsapágyban.
💡
Érdemes tudni: Először mérizze meg a pilótcsapágy belső átmérőjét, majd csak utána válassza ki a csövet. Egy túl lazán ülő cső megengedhetiis a lemez további süllyedésének, és erre csak akkor lesz szükség, amikor a sebességváltó nem akar rászállni.

Csomagolás tartalma

  • 1x Jaltest (50500010) | Koppelingscentreerset | Vrachtwagen
  • 1x Középítő tüske Ø36-48 mm
  • 1x Középítő tüske Ø42-53 mm
  • 1x Centreerbus Ø20
  • 1x Centreerbus Ø25
  • 1x Centreerbus Ø27
  • 1x Centreerbus Ø30
  • 1x O-gyűrű
  • 1x O-gyűrű
  • 1x O-gyűrű
  • 1x O-gyűrű
  • 1x Tárolókoffer

Műszaki jellemzők

Jellemző Leírás
Márka Jaltest (Cojali)
Referenciaszám 50500010
Típus Műhelyi szerszám (koppelingscentreerset)
Kivitel Állítható centrálódüvelyek szétterjedő szegmensekkel és cserélhető buszokkal
Darabszám Tíz: két düvel, négy busz és négy O-gyűrű
Tartalom Két centrálódüvel, négy centrálóbusz, négy O-gyűrű és egy tárolókoffer
Centrálódüvel 1 munkaterülete Ø36–48 mm
Centrálódüvel 2 munkaterülete Ø42–53 mm
Centrálóbuszok méretei Ø20, Ø25, Ø27 és Ø30
Alkalmazás Egyes és kettős súrlódókorongos koppelések centrálása
Szegmens Teherautó
Tömeg 3300 g