Munkanapon 16:00 óra előtt rendelt? Ma szállítjuk!

Gyors és megbízható szállítás egész Európában

Szakértő ügyfélszolgálat professzionális tanácsadással

Szuperslágeres kiárusítás: akár 75% kedvezmény! Készlet erejéig!

Tekintse meg az ajánlatokat
Discover similar products: Jaltest, Jaltest Adapter- és Csatlakozókábelek, Jármű OBD Átalakító Kábelek & Adapterek
Jaltest  |  SKU: JDC209A

Jaltest (JDC209A) | DAF 16-tüskés OBD1 - 16-tüskés OBD2 adapter kábel | Teherautó

€104,95 áfával
€86,74 ÁFA nélkül

Garancia közvetlenül az AsTools-tól

Saját magunk kezeljük a garanciális eseteket gyorsan és a gyártó közreműködése nélkül. Saját alkatrészraktárunk és technikai szaktudásunk köszönhetően általában azonnal segíteni tudunk Önnek. Csak kivételes esetekben küldünk tovább terméket a szállítónak.

2 év garancia az összes termékre

Összes termékünk 2 év gyári garanciával kerül szállításra. Így hosszú ideig élvezheti a kiváló minőséget és szolgáltatást.

Egyszerű visszaküldés

Az Ön fiókján keresztül egyszerűen kezdeményezheti a visszaküldést. Az visszaküldési címkét e-mailben küldjük meg Önnek. A visszaküldés költségei az Ön terhére esnek.

Professzionális ügyfélszolgálat

Szakértőink gyorsan és fachérti segítséget nyújtanak Önnek, online és a fizikai üzletünkben egyaránt. Kérdése van? Vegye fel velünk a kapcsolatot.

A Jaltest JDC209A a DAF márkafajta 16-tűs diagnosztikai csatlakozóját a Jaltest diagnosztikai kábel 16-tűs OBD2 bemenetéhez kapcsolja. A jármű oldali végén nincs lapos csatlakozó, hanem egy kerek fekete konektor található egy bordázott csatológyűrűvel, amelyet rácsavar. A szürke tartóban tizenhat számozott pozíció van, ebből tizennégy foglalat, kettő pedig üres. A kábel hossza 28-30 cm.

Ezen a csatlakozáson keresztül a diagnosztikai eszköz a szabványosított csatlakozó előtti DAF generációk járműhálózatára fér rá. Modell és gyártási év függvényében elérheti a 95XF UPEC és EDC Cummins Celect motorvezérléseit, a CF sorozatban a központi járműszámítógépet VIC és a sebességváltó AS Tronic vezérléseit, valamint ezek a generációk fékvezérléseit, légfüggesztés-vezérléseit és tahográf-rendszereit. A különbség a generációban rejlik: a 95XF-nek nincs központi járműszámítógépe, a CF85-nek van. A kábel a Jaltest Link V8.1 és V9 verziókkal működik, és a Jaltest CV modul részét képezi.

ELŐNYÖK

✔Eléri a 95XF UPEC egységpumpás és EDC Cummins Celect motorvezérléseit.
✔A CF sorozatban a központi járműszámítógépet VIC, a sebességváltó AS Tronic vezérléseit és a műszerfalat DIP-4 is.
✔Fékrendszer (ABS és EBS), légfüggesztés (ECAS-2 és ECAS-3) és tahográf (MTCO és DTCO) ugyanennek a támogatásnak a részei.
✔Egyetlen kábel a 95XF és XF95 valamint az első CF- és LF-generációkhoz.

MEGJEGYZENDŐ PONTOK

✕A jármű oldali végzete kerek, bordázott csatológyűrűvel és szürke borítással, amelyen a pozíciók számozottak — nem a lapos, D-alakú OBD2 csatlakozó; a 16 szám arra a kerek front pozícióinak számára vonatkozik.
✕Euro IV (2005. október) óta a DAF a szabványosított 16-tűs OBD2 csatlakozóra váltott; ha járműve Euro 4 vagy újabb, akkor nem szüksége erre a káberre.
✕A támogatás generációnként eltérő: a 95XF-nek nincs központi járműszámítógépe, a CF85-nek van, plusz karbantartási rendszer és extra fűtési modulok.
✕A 28-30 cm hosszú kábel rövid, így közvetlenül a kabinban lévő csatlakozó mellett kell dolgoznia.

Alkalmazások és funkcionalitások

Ezen a csatlakozáson keresztül a Jaltest szoftverrel a teherautó vezérlőegységeihez fér hozzá. Mely egységek vannak jelen, az a modell és gyártási év függvénye: egy 95XF jelentősen kevesebb elektronikát hordoz, mint egy CF85. Az alábbi egységek a Jaltest DAF-támogatásából származnak.

Elérhető vezérlőegységek

  • UPEC, motorvezérlés egységpumpákkal: a 95XF befecskendezésvezérlése.
  • EDC Cummins Celect, motorvezérlés egységinjektorokkal: a 95XF Cummins motorjaivezérlése.
  • VIC, központi járműszámítógép: a CF-sorozat koordináló egysége.
  • AS Tronic, robotizált sebességváltó: a váltásszabályozás, a sebességváltó paramétereihez külön bemenettel.
  • ABS C / ABS D / ABS D-E és EBS / EBS 2: a fék- és fékezéskezelő rendszerek.
  • EST-32 / EST-42, segédfék: a retarder vezérlése.
  • ECAS-2 4x2 / ECAS-2 6x2 / ECAS-3, elektronikusan vezérelt légfüggesztés: a tengelyek szintszabályozása.
  • MTCO és DTCO, tahográf: az analóg és a digitális tahográf.
  • DIP-4, műszerfal és Service, karbantartási rendszer: műszerfal és karbantartás-számláló, az egység sorozatszámával és szoftververziójával.
  • EMAS, elektrohidraulikus többtengelyes kormányzás, ACH-EA és ACH-EW, levegő- és vízfűtés, indítási interrupt, ALS-S és CDS-3: a kormányzás-, fűtés- és biztonsági modulok.

Mit tehet

  • Hibakódok olvasása és törlése: a vezérlőegység hibamemóriájának kiolvasása, az észlelt hiba leírásával.
  • Mérési értékek megtekintése: a vezérlőegységhez csatlakoztatott szenzorok aktuális értékei számadat és grafikon formában.
  • Komponensek vezérlése: alkatrészek közvetlen aktiválása annak megállapítására, hogy a hiba az alkatrésznél vagy a vezetékekben van-e.
  • Paraméterek beállítása: konfigurációk és beállítások a vezérlőegységbe írása.
  • Kalibrálások végzése: azoknál a rendszereknél, amelyeknél a Jaltest kalibrálási eljárást kínál, például egy komponens cseréje után.
  • Karbantartás visszaállítása: a karbantartás-számláló visszaállítása a jármű karbantartási rendszerén keresztül.

Kompatibilis járművek és alkalmazások

A csatlakozó, nem a modell a mérvadó. Ez a kábel minden DAF-hoz illeszkedik, amelynek kerek 16-tűs diagnoszikai csatlakozója van. Az alábbi sorozatok szerepelnek a Jaltest CV támogatásában; a végév a Euro IV átmenet követi — típusjóváhagyás 2005. október, összes regisztráció 2006. október — ezután a szabványosított 16-tűs OBD2 csatlakozó vette át. A csatlakozót a csatológyűrű alapján ismerheti fel a szürke borítozáson.

DAF:

  • 95XF: (1997 - 2002)
  • XF95: (2002 - 2006)
  • CF65: (2001 - 2006)
  • CF75: (2001 - 2006)
  • CF85: (2001 - 2006)
  • LF45: (2001 - 2006)
  • LF55: (2001 - 2006)
💡
Jó tudni: a DAF csatlakozó kerek, bordázott csatológyűrűvel és szürke borítással, amelyen a pozíciók számozottak — egészen másképp néz ki, mint a lapos, D-alakú OBD2 csatlakozó, bár mindkettőnél tizenhat pozíció van. Itt a tizenhat közül tizennégy foglalt. Euro IV (2005. október) óta a DAF a szabványosított 16-tűs OBD2 csatlakozóra váltott. Mielőtt megrendel, ellenőrizze a csatlakozót a kabinban.

Csomag tartalma

  • 1x Jaltest (JDC209A) | DAF 16-tűs OBD1 - 16-tűs OBD2 Adapter kábel | Teherautó

Műszaki adatok

Előírás Leírás
Márka Jaltest (Cojali)
Referenciaszám JDC209A
Típus Adapterkábel
Alkalmazás DAF 95XF, XF95, CF- és LF-sorozat a kerek 16-tűs diagnosztikai csatlakozóval
Hossz 28 - 30 cm
Interfész Jaltest Link V8.1 és V9
Csatlakozás a jármű oldalán 16-tűs OBD1 (kerek csatlakozó bordázott csatológyűrűvel, 16 pozícióból 14 betöltve)
Interfészoldali csatlakozó 16-tűs OBD2
Vezérlőegységek UPEC és EDC Cummins Celect (motor), VIC (járműszámítógép), AS Tronic (váltó), ABS és EBS (fékrendszer), EST-32 és EST-42 (retarder), ECAS (légfüggesztés), DIP-4 (műszerfal), MTCO és DTCO (tahográf)
Szegmens Teherautó
Jaltest-modul Jaltest CV (üzemi járművek)
A kábelkészlet része Tehergépkocsi- és buskábelszett (29362)