Jaltest | SKU: JDC545A

Jaltest (JDC545A) | Doosan 14-tüskés OBD - 16-tüskés OBD2 adapter kábel | Terepjáró- és építőgép

Name: Jaltest (JDC545A) | Doosan 14-tüskés OBD - 16-tüskés OBD2 adapter kábel | Terepjáró- és építőgép
Brand: Jaltest
SKU: JDC545A
Price: 293.95 EUR
Availability: InStock

€293,95 áfával

€242,93 ÁFA nélkül

Garancia közvetlenül az AsTools-tól

Saját magunk kezeljük a garanciális eseteket gyorsan és a gyártó közreműködése nélkül. Saját alkatrészraktárunk és technikai szaktudásunk köszönhetően általában azonnal segíteni tudunk Önnek. Csak kivételes esetekben küldünk tovább terméket a szállítónak.

2 év garancia az összes termékre

Összes termékünk 2 év gyári garanciával kerül szállításra. Így hosszú ideig élvezheti a kiváló minőséget és szolgáltatást.

Egyszerű visszaküldés

Az Ön fiókján keresztül egyszerűen kezdeményezheti a visszaküldést. Az visszaküldési címkét e-mailben küldjük meg Önnek. A visszaküldés költségei az Ön terhére esnek.

Professzionális ügyfélszolgálat

Szakértőink gyorsan és fachérti segítséget nyújtanak Önnek, online és a fizikai üzletünkben egyaránt. Kérdése van? Vegye fel velünk a kapcsolatot.

A Jaltest JDC545A összeköti a Doosan földmunka- és építőgépek 14-tüskés diagnosztikai csatlakozóját a Jaltest-diagnosztikai kábel 16-tüskés OBD2 bemenetével. A gép oldalán egy fekete műanyag kerek csatlakozó található bordázott gyűrűvel, bajonetvágásokkal a szélen és dugótüskékkel fekete tartóban. Az azon a helyen található csatlakozás helye gépmodellektől függően változik: a vezetőülés mögött, a motorblokkon vagy a motor hátulján. A kábel 28-30 cm hosszú, és felénél van az OBD2-csatlakozót tartalmazó fekete házblokk.

Az összeköttetés megléte után a Jaltest-szoftver eléri az E-EPOS-t, a központi gépi számítógépet, amely a motor és a hidraulika közötti összhangot szabályozza, a motorszabályozásokat EMS XPI és DL06/DL08, valamint az utókezelési szabályozásokat EEC és EEC3. A különbség a lefedettség mélységében van: karbantartási adatok a motor- és utókezelési szabályozásoknál találhatók, az E-EPOS-nál nem, és további műveletek csak az EMS XPI motorszabályozásnál. A kábel a Jaltest Link V8.1hez tartozik és a Jaltest OHW (építő- és földmunka gépek) alá esik.

ELŐNYÖK

✔Eléri az E-EPOS-t, a központi gépi számítógépet, amely a motort és a hidraulikát összhangban tartja.

✔Támogatja az EMS XPI motorszabályozást közös sínrendszeres befecskendezéssel, kiegészítő műveletek is.

✔Hozzáférést biztosít az EEC és EEC3 SCR-utókezelési szabályozásokhoz, karbantartási adatokkal.

✔Egy kábel a teljes gépsoros folyamathoz: DX-lánctalpas kotrógépek, DL-kerékrakodók és DA-billencsapágy.

MEGJEGYZÉSEK

✕E-EPOS nél nem szerepelnek karbantartási adatok a lefedettségben; ezek a motor- és utókezelési szabályozásoknál találhatók.

✕További műveletek csak az EMS XPI motorszabályozásnál érhetők el, nem a DL06/DL08 kiállásnál.

✕Csak a Doosan kerek 14-tüskés gépi csatlakozójához működik; a külön Doosan DL03-motor 6-tüskés csatlakozója a JDC547A-n keresztül működik.

✕Ez a kiállítás a Jaltest Link V8.1hez tartozik, nem a V9-hez.

Alkalmazások és funkciók

Ezen a csatlakozáson keresztül a Jaltest-szoftverrel eléri a Doosan-gép gépi számítógépét, motorszabályozását és kipufogógáz-utókezelését. Az elérhető egységek soronként és kiállásonként eltérőek. Az alábbi egységek a Doosan-lefedettségből származnak.

Elérhető szabályozó egységek

E-EPOS, gépi számítógép: A központi számítógép, amely a motort és a hidraulikát összhangban tartja, hibakódokkal, mérési értékekkel és ECU-adatokkal.
EMS XPI, motorszabályozás közös sínrendszeres befecskendezéssel: A nagyon magas befecskendezési nyomású kiállítás, kiegészítő műveletekkel.
DL06/DL08 (CAN), motorszabályozás: A Tier 4 és Stage IV kiállítások motorszabályozása.
EEC, kipufogógáz-utókezelés: Az AdBlue-val történő SCR-utókezelés szabályozása.
EEC3, kipufogógáz-utókezelés: Az utókezelési szabályozás újabb generációja.

Mit tehet

Hibakódok olvasása és törlése: A szabályozó egység hibamemóriájának kiolvasása az észlelt hiba leírásával.
Mérési értékek megtekintése: A szabályozó egységhez csatlakozó érzékelők aktuális értékei száma és grafikon formájában.
Karbantartási adatok megtekintése: A motor- és utókezelési szabályozásoknál; E-EPOS-nál nem elérhető.
További műveletek végrehajtása: Az EMS XPI motorszabályozásnál elérhető.

Kompatibilis gépek és alkalmazások

Az csatlakozó döntő, nem a modell. Ez a kábel minden olyan Doosan-gépre rá illeszkedik, amelyik a kerek 14-tüskés diagnosztikai csatlakozóval rendelkezik. Az építőgépeknél soha nem volt kötelezően előírva az OBD-csatlakozó, így ugyanaz az csatlakozó több gépi generációban is megjelenik. Az alábbi sorozatok a Jaltest OHW lefedettséget alkalmazzák.

Doosan:

DX200 Series (lánctalpas kotrógép)
DX300 Series (lánctalpas kotrógép)
DX400 Series (lánctalpas kotrógép)
DX500 Series (lánctalpas kotrógép)
DX200W Series (mobil kotrógép)
DL200 Series (kerékrakodó)
DL300 Series (kerékrakodó)
DA30 Series (billencsapágy)

💡

Jó tudni: Az csatlakozó a modelltől függően a vezetőülés mögött, a motorblokkon vagy a motor hátulján található. Az felismeréshez keresse az kerek csatlakozóját bajonetvárral és tizennégy tüskehellyel. A külön Doosan DL03-motor hat-tüskés csatlakozója másképpen néz ki és a JDC547Ahez tartozik. Ellenőrizze a gépen a csatlakozót a rendelés előtt.

Csomag tartalma

1x Jaltest (JDC545A) | Doosan 14-pins OBD - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Terrein- en Bouwmachine

Technikai specifikációk

Specifikáció	Leírás
Márka	Jaltest (Cojali)
Referenciszám	JDC545A
Típus	Adapter kábel
Alkalmazás	Doosan kotrógépek, kerékrakodók és csuklós teherautók
Hossz	28 - 30 cm
Felület	Jaltest Link V8.1
Gépoldali csatlakozás	14-tűs OBD (kerek, fekete műanyag, bordázott csatológyűrű, hím érintkezők)
Interfészoldali csatlakozás	16-tűs OBD2
Vezérlőegységek	E-EPOS (gépszámítógép), EMS XPI és DL06/DL08 (motorvezérlés), EEC és EEC3 (kipufogógáz-utókezelés)
Szegmens	Építő- és terepjáró gépek
Jaltest modul	Jaltest OHW (építő- és terepjáró gépek)