Jaltest (JDC618A9) | Volvo Penta 2-tűs OBD - 16-tűs OBD2 adapter kábel | Égésmotor
Garancia közvetlenül az AsTools-tól
Garancia közvetlenül az AsTools-tól
Saját magunk kezeljük a garanciális eseteket gyorsan és a gyártó közreműködése nélkül. Saját alkatrészraktárunk és technikai szaktudásunk köszönhetően általában azonnal segíteni tudunk Önnek. Csak kivételes esetekben küldünk tovább terméket a szállítónak.
2 év garancia az összes termékre
2 év garancia az összes termékre
Összes termékünk 2 év gyári garanciával kerül szállításra. Így hosszú ideig élvezheti a kiváló minőséget és szolgáltatást.
Egyszerű visszaküldés
Egyszerű visszaküldés
Az Ön fiókján keresztül egyszerűen kezdeményezheti a visszaküldést. Az visszaküldési címkét e-mailben küldjük meg Önnek. A visszaküldés költségei az Ön terhére esnek.
Professzionális ügyfélszolgálat
Professzionális ügyfélszolgálat
Szakértőink gyorsan és fachérti segítséget nyújtanak Önnek, online és a fizikai üzletünkben egyaránt. Kérdése van? Vegye fel velünk a kapcsolatot.
A Jaltest JDC618A9 csatlakoztatja a Volvo Penta hajómotorok 2-tűs csatlakozóját a Jaltest diagnosztikai kábel 16-tűs OBD2 bemenetehez. A motor oldalán egy fehér téglalap alakú csatlakozó található két kerek kontaktcsatlakozóval; ez nem passzik a szokásos 16-tűs OBD2 kábel csatlakozójára. A hivatalos leírás: Diagnosztikai kábel Volvo Penta KAD/KAMD/TAMD motorokhoz.
Ezen az összekötésen keresztül a diagnosztikai berendezés hozzáfér a rendszer hálózatához, és így az ECM EGC és MEFI 3-4 motorirányító rendszerekhez, valamint az EVC-modulokhoz az irányítópulthoz, hajtáslánchoz és kormányzáshoz. A lefedettség különbsége a csoportok között van: az ECM EGC-n hibakódokat olvashat, összetevőket irányíthat, és paramétereket és kalibrálásokat végezhet, míg az EVC-parametermodulokon (EVC-C és EVC-MC) az ECU-adatokra, paraméterekre és kalibrálásra korlátozódik. A kábel hossza 28–30 cm, az egyetlen, amely Jaltest Link V9-et igényel, és a Jaltest Marine alá tartozik.
ELŐNYÖK
FONTOS MEGJEGYZÉSEK
Mit kap meg
A motor oldalán egy fehér, téglalap alakú 2-tűs csatlakozó található két kerek fém kontaktcsatlakozóval egymás mellett és egy zárolófejon felül. Mögötte egy fekete zsugorhüvelyen keresztül egy piros és egy fekete ér vezetnek be a csatlakozóba. A fekete kábel hossza 28–30 cm.
A kábel felénél egy fekete csatlakozóblokknál ágazik el: a 2-tűs csatlakozóhoz vezető elágazás mellett egy másik elágazás vezet az egyenfeszültség-csatlakozóhoz. A termék fényképen egy tápkábel derékszögű csatlakozója van benne; ez a tápkábel nem része ennek a cikknek.
Alkalmazások és funkciók
Ezen a csatlakozáson keresztül a Jaltest szoftverrel eléri a Volvo Penta által a rendszerbe beépített irányító egységeket. Amelyik motorjaira felszerelt, az a motorgenerációtól függ. A legrészletesebb különbség az ECM EGC és az EVC-parametermodulok között van, ahol a hibakódok és mért értékek hiányoznak.
Elérhető irányító egységek
- ECM EGC — motorirányítás: A motorirányító modul. Hibakódokat és mért értékeket olvashat, összetevőket irányíthat, és paramétereket és kalibrálást végezhet.
- MEFI 3-4 — régebbi motorirányítás: A korábbi generáció elektronikus motorirányítása hibakódokkal, mért értékekkel, összetevő-irányítással és ECU-adatokkal; paraméterek vagy kalibrálás nélkül.
- EVC-C és EVC-MC — parametermodulok: A rendszerbeállítások konfigurálása és kalibrálások végzése.
- HIU (EVC) és HCU (EVC) — irányítópult: Az irányítópult felületének és kezelő moduljának.
- PCU (EVC) és SCU (EVC) — hajtáslánc és kormányzás: A hajtásláncirányító modul és a kormányzás irányító egysége.
Mit tehet meg
- Hibakódok olvasása: Az irányító rendszer és az EVC-irányító egységek hibatárolójának olvasása.
- Mért értékek megtekintése: Az összekapcsolt érzékelők aktuális értékei.
- Összetevők irányítása: Aktív tesztek az irányító rendszeren.
- Paraméterek beállítása és kalibrálása: Az ECM EGC és az EVC-parametermodulok esetében.
- Valós idejű nyomon követés: Értékek követése valós időben, amíg a motor fut, az irányítópult és hajtásláncmodulokon is.
Kompatibilis járművek és alkalmazások
A csatlakozó, nem a modell a meghatározó. A hivatalos leírás a KAD-, KAMD- és TAMD-motorokat jelöli meg; a kábel bármely Volvo Penta-rendszerre passzik a kétpólusú csatlakozóval a fehér csatlakozóban. Az alábbi sorozatok megtalálhatók a Jaltest Marine lefedettségében; a motorterében melyik csatlakozó van, azt a helyszínen ellenőrizze.
Volvo Penta:
- GI / GXI / GSI: 3.0 GXI, 4.3 GI és GXI, 5.0 GI és GXI, 5.7 GI, GSI és GXI, 7.4 GI és GSI, 8.1 GI, GSI és GXI, 8.2 GSI
- OSI / OSXI: 4.3 OSI, 5.0 OSI, 5.7 OSI és OSXI, 8.1 OSI
- DPX-sorozat: DPX375, DPX385, DPX415 és DPX420
- V6 és V8 sorozat: V6-200–V6-280 és V8-225–V8-430, illetve 8.1 IPS is
A négy Volvo Penta-kábel egymás mellett
A Volvo Penta motorGenerációnként és alkalmazásonként más diagnosztikai csatlakozót használ, és minden típusnak saját kábele van. Csak a pólusok száma nem elegendő: a JDC527A és a JDC611A is hat pólusú, de az első egy szürke téglalap alakú csatlakozóval rendelkezik kontaktcsatlakozókkal, a második pedig egy fekete ovális csatlakozóval, amelynek tűi egy lila érintkezőtartóban vannak. Csak a JDC618A9 igényel Jaltest Link V9-et; a másik három V8.1-en is működik.
| Kábel | Motor oldali csatlakozó | Milyen célra |
|---|---|---|
| JDC527A | Szürke négyszögletes csatlakozó, kékeszöld érintkező-tartóval hat érintkezőfészekkel és narancssárga tömítőgyűrűvel | Volvo Penta 6 tüskés diagnosztikai csatlakozás: EDC1 és EDC CP |
| JDC528A | Ugyanez a szürke csatlakozó, de szélesebb, nyolc érintkezőfészekkel két sorban, soronként négy | Volvo Penta 8 tüskés diagnosztikai csatlakozás stacionárius motorokon: EMS V3, EMS V4, EDC, ACM V3 és ACM V4 |
| JDC611A | Fekete ovális csatlakozó, lila érintkező-tartóval hat tüskével egyetlen sorban | Volvo Penta EGCI 6 tüskés és OBD-M: ECM EGC, MEFI és az EVC modulok |
| JDC618A9 (ez a kábel) | Fehér négyszögletes csatlakozó két kerek érintkezőfészekkel, piros és fekete vezetékkel | Volvo Penta KAD/KAMD/TAMD, 2 tüskés csatlakozás |
Csomag tartalma
- 1x Jaltest (JDC618A9) | Volvo Penta 2-pin OBD – 16-pin OBD2 adapter kábel | Égésmotorok
Műszaki adatok
| Specifikáció | Leírás |
|---|---|
| Márka | Jaltest (Cojali) |
| Referenciaszám | JDC618A9 |
| Típus | Adapter kábel |
| Alkalmazás | Volvo Penta KAD/KAMD/TAMD, 2 tüskés csatlakozás |
| Hossz | 28–30 cm |
| Motor oldali csatlakozás | 2 tüskés, fehér négyszögletes csatlakozó érintkezőfészekkel |
| Interfész oldali csatlakozás | 16 tüskés OBD2 |
| Interfész | Jaltest Link V9 |
| Vezérlőegységek | ECM EGC, MEFI 3–4, EVC-C, EVC-MC, HIU (EVC), HCU (EVC), PCU (EVC) és SCU (EVC) |
| Szegmens | Égésmotor (tengeri) |
| Jaltest modul | Jaltest Marine |
| A kábelkészlet része | Marine-kábelkészlet vessel (70002008) és belsőmotor (70002009) |
Annak érdekében, hogy Ön mindig hozzáférhessen a Jaltest eszköz legújabb frissítéseihez és szoftveréhez, fontos, hogy a megfelelő forgalmazót regisztrálja.
Ugyanis csak a regisztrált forgalmazó végezheti el az új szoftver és frissítések telepítését. Amikor minket választ forgalmazónak, mi gondoskodunk erről Ön helyett, és garantáljuk, hogy eszköze zökkenőmentesen naprakész marad.
Hogyan működik
-
Töltse le és töltse ki a módosítási nyomtatványt
A nyomtatvány PDF-fájlként itt érhető el. -
Küldje el nekünk a kitöltött nyomtatványt
Ez egyszerűen e-mailben lehetséges a support@astools.eu címre. -
Mi intézzük a többit
A nyomtatvány segítségével értesítjük a Jaltestet a változásról, és Önt hivatalosan ügyfeleink között regisztráljuk.
