Munkanapon 15:00 óra előtt rendelt? Ma szállítjuk!

Gyors és megbízható szállítás egész Európában

Szakértő ügyfélszolgálat professzionális tanácsadással

Szuperslágeres kiárusítás: akár 75% kedvezmény! Készlet erejéig!

Ingyenes 1 év licenc + TeamViewer támogatás a vásárláskor
OBDSTAR  |  SKU: ECU-Master-ABCD-Bundle

OBDSTAR ECU Master (A+B+C+D) | Programozó

Normál ár
€3.639,95 áfával
€3.008,22 ÁFA nélkül

Árajánlat kérése

Garancia közvetlenül az AsTools-tól

Saját magunk kezeljük a garanciális eseteket gyorsan és a gyártó közreműködése nélkül. Saját alkatrészraktárunk és technikai szaktudásunk köszönhetően általában azonnal segíteni tudunk Önnek. Csak kivételes esetekben küldünk tovább terméket a szállítónak.

2 év garancia az összes termékre

Összes termékünk 2 év gyári garanciával kerül szállításra. Így hosszú ideig élvezheti a kiváló minőséget és szolgáltatást.

Egyszerű visszaküldés

Az Ön fiókján keresztül egyszerűen kezdeményezheti a visszaküldést. Az visszaküldési címkét e-mailben küldjük meg Önnek. A visszaküldés költségei az Ön terhére esnek.

Professzionális ügyfélszolgálat

Szakértőink gyorsan és fachérti segítséget nyújtanak Önnek, online és a fizikai üzletünkben egyaránt. Kérdése van? Vegye fel velünk a kapcsolatot.

De OBDSTAR ECU Master met alle vier de configuraties (A+B+C+D) bestrijkt het volledige programma van het toestel: personenauto's en elektrische voertuigen, motorfietsen, bedrijfswagens, landbouw- en terreinmachines en de resets na schadeherstel (airbag, batterijbewaking en stuurhoeksensor). Voor een werkplaats met een gemengd aanbod betekent dat één toestel en één software voor elk segment.

Het is een pc-gestuurde ECU-programmeur: de software draait op een Windows-pc (Windows 10 of nieuwer) en het toestel verzorgt de voeding en de communicatie met de regelaar. U werkt via OBD, bench, boot, JTAG of BDM; voor JTAG en BDM zit de C4-10-adapter erbij. Welke modules u bereikt, bepaalt de configuratie die op het serienummer is vrijgeschakeld. Andere configuraties schakelt u later bij op hetzelfde toestel.

PLUSPUNTEN

✔Alle vier de configuraties — Personenauto, EV, motorfiets, bedrijfswagen, landbouwmachine en Crash Reset.
✔Voordeliger dan los — Samen kost deze uitvoering minder dan de vier configuraties apart.
✔Eén toestel, één software — Dezelfde bekabeling en werkwijze voor elk segment.
✔Vijf werkwijzen — OBD, bench, boot, JTAG en BDM.

AANDACHTSPUNTEN

✕Forse investering — Alleen rendabel bij een echt gemengde voertuigmix; anders is één configuratie voordeliger.
✕Dekking verschilt per lijst — Zwaar ECM ruim 120 merken, zware transmissie 10 en zware carrosserie 6.
✕Pc nodig — De software draait op een Windows-pc (Windows 10 of nieuwer); die zit er niet bij.
✕Geen diagnose of sleutels — Alleen ECU-werk. Voor sleutelprogrammering is er de KeyMaster G3.

Toepassingen en functionaliteiten

De volledige uitvoering is bedoeld voor ECU-specialisten en werkplaatsen met een gemengd aanbod. Hieronder staat wat elke configuratie toevoegt en welke bewerkingen u ermee doet.

Per configuratie

  • A: Personenauto en EV: ECM, TCM, BCM en BMS/VCU.
  • B: Motorfiets: motormanagement van ruim honderd merken.
  • C: Bedrijfswagen, landbouw en terreinmachine: ECM, TCM en BCM.
  • D: Crash Reset: airbag, batterijbewaking en stuurhoeksensor.

Bewerkingen

  • Klonen: De data van een defecte regelaar overzetten naar een vervanger.
  • VIN: Het chassis- of framenummer lezen en schrijven.
  • Virgin: Een gebruikte regelaar terugzetten naar ongebruikt.
  • Kilometerstand: De opgeslagen stand in de regelaar kalibreren.
  • CheckSum: De controlesom herberekenen na een wijziging.
  • IMMO: IMMO-data omzetten en ontsleutelen, IMMO aan of uit.
  • MAPS en lock/unlock: Bij zware regelaars: tabellen lezen en beveiliging openen.
  • Resets: Crashdata wissen, MVBM en SAS terugzetten.

Werkwijzen

  • OBD: Via de diagnosepoort, zonder de regelaar uit te bouwen.
  • BENCH: De uitgebouwde regelaar op de werkbank, via de BENCH-C V1-kabel.
  • BOOT: De regelaar in bootmodus starten via een verbinding op de print.
  • JTAG: Directe toegang tot de processor, via de C4-10-adapter.
  • BDM: De tweede debug-interface, ook via de C4-10-adapter.

Zo gebruikt u hem

  1. Software installeren: Download de ECU Master-software bij OBDSTAR en installeer die op een Windows-pc.
  2. Registreren: Registreer het toestel, zodat de configuratie op uw serienummer wordt vrijgeschakeld.
  3. Aansluiten: Verbind het toestel met de pc en de lader, en sluit de regelaar aan via OBD, BENCH-C V1 of C4-10.
  4. Back-up maken: Zoek de regelaar op merk of type, lees de data uit en bewaar een back-up.
  5. Bewerken: Voer de bewerking uit en schrijf de data terug.

Speciale functies en mogelijkheden

Configuratie A (personenauto en EV), met naam genoemd door OBDSTAR:

  • Mercedes-Benz: FBS3/FBS4-transmissies: VIN via bench, virgin en personalisatie.
  • Transmissies: AISIN, BMW 8HP GEN3 en JLR 8HP/9HP.
  • Ford: MG1/MD1 GEN2, ook de CAN FD-uitvoeringen, via OBD of bench.
  • Volkswagen-groep: SIMOS, ME17 en EDC17; bij EV ook Bosch VC1 en VCU8.x.
  • Hyundai: KEFICO SBW (shift-by-wire).

Configuratie B (motorfiets):

  • Harley-Davidson CAN en J1850: 2-pins en 3-pins CAN en J1850: data lezen en schrijven via bench, VIN lezen.
  • Harley-Davidson MT21: Data lezen en schrijven via bench, VIN lezen en kilometerstand kalibreren.
  • Honda Keihin: M32R, SH705X, MPC560 en RH850: lezen en schrijven via bench.
  • CFMOTO: MSE6.0, MSE8.0, MSE9.0, US6.0 en ME17 (MED17.8.10): klonen via bench.
  • Kawasaki Denso: 21175-serie: lezen en schrijven via bench.

Configuratie C (bedrijfswagen):

  • Mercedes-Benz PLD: MR-A2 tot en met MR-A8: klonen via bench of boot.
  • Mercedes-Benz ACM en ADM: ACM2, ACM2.1, ACM2.2, ADM2 en ADM3: via bench.
  • Mercedes-Benz MCM2: MCM2 en MCM2.1 (D2 tot D5): bench of boot, lock/unlock en VIN.
  • MAN: FFR, PTM, EDC7C3 en EDC7C32: via bench, JTAG of BDM.
  • Scania: EMS S6, S7, S8 en EMD1, EGC4, EEC3, COO7, COO8 en OPC5: via bench of JTAG.
  • Volvo: EMS2.2, EMS2.3 en EMS2.4: via bench.

Ondersteunde voertuigmerken

Bepalend is de regelaar in het voertuig, niet het merk alleen. OBDSTAR verdeelt de dekking over afzonderlijke lijsten per modulegroep. Een merk in de ECM-lijst hoeft niet in de transmissielijst te staan; kijk daarom bij de bewerking die u nodig heeft.

Motormanagement (ECM)

Ruim 135 merken, inclusief landbouw- en terreinmachines.

  • Europees: Abarth, Alfa Romeo, Alpina, Artec, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Dacia, Dallara, Deutz, DS, Fendt, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, JCB, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, MAN, Manitou, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Škoda, Smart, Tagaz, Tecnoma, UAZ, Valtra, Vauxhall, Volkswagen, Volvo
  • Aziatisch: Ashok Leyland, Daewoo, Daihatsu, Datsun, Force, Genesis, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Komatsu, Lexus, Luxgen, Mahindra, Mazda, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, PGO, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota
  • Amerikaans: AGCO, Bobcat, Buick, Cadillac, Case, Challenger, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, John Deere, Lincoln, Massey Ferguson, Pontiac, Saturn, Shelby
  • Chinees: Aeolus, BAIC, Borgward, Brilliance, BYD, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Dayun, Dongfeng, FAW, Fencon, Foday, Forthing, Foton, GAC, Geely, Great Wall, Hafei, Haval, Hawtai, Huanghai, JAC, Jinbei, JMC, Joylong, Kama, Leopaard, Lifan, Lovol, Lynk&Co, Maxus, Oting, Ruiqi, SAIC, SGMW, Soueast, SWM, Traum, Voyah, Weiwang, Xiali, Yangwang, Zotye, ZX Auto

Transmissie (TCM)

51 merken.

  • Europees: Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Citroën, Dacia, Daimler, David Brown, DS, Iveco, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, MAN, Maserati, Mercedes-Benz, MINI, Morgan
  • Aziatisch: Daewoo, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi
  • Amerikaans: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury
  • Chinees: Aeolus, Changan, Chery, FAW, Geely, Great Wall, Haval, Lifan, Lynk&Co

Carrosserie en overige modules (Body)

20 merken.

  • Europees: Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, Lancia, Land Rover, Maserati, PSA, Renault, Škoda, Smart, Volkswagen, Volvo
  • Aziatisch: Mazda
  • Amerikaans: Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep

Batterijmanagement en voertuigregelmodule (BMS/VCU)

12 merken.

  • Europees: Audi, BMW, Fiat, Mercedes-Benz, Porsche, Seat, Škoda, Volkswagen
  • Chinees: Geely, Great Wall, SAIC, Yangwang

Motorfiets (ECM Moto)

Ruim honderd merken, van de grote fabrikanten tot kleine Europese en Chinese bouwers.

  • Europees: Adamoto, AJP, AJS, Aprilia, Baltmotors, Barton, Benelli, Beta, BMW, Bristol, Brixton, Derbi, Ducati, GasGas, Gilera, Goes, Herald, Husqvarna, Italjet, Junak, KSR Moto, KTM, Lambretta, Lexmoto, Macbor, Mash, Minsk, Mitt, Mondial, Moto Guzzi, Moto Morini, Motron Motorcycles, Mutt, Neco, Peugeot, Piaggio, Qooder, Quadro, Royal Alloy, Russkaya Mehanika, Sherco, Sinnis, Stels, SWM, Vespa, WK
  • Aziatisch: Access, Aeon, Bajaj, Daelim, Hartford, Honda, Hyosung, Kawasaki, Kymco, PGO, Royal Enfield, SYM, TGB
  • Amerikaans: Arctic Cat, Argo, Bennche, Bobcat, Briggs & Stratton, BRP, Can-Am, Harley-Davidson, Indian, Johnny Pag, Kohler, Massimo, Polaris
  • Chinees: Benda, CFMOTO, Changjiang, Dayang, Gaokin, Hanway, Hisun, Jialing, Keeway, Kiden, Kove/Colove, Lifan, Linhai, Loncin, Odes/Aodes, QJ Benelli, QJMotor, Segway, Voge, Zongshen, Zontes
  • Herkomst niet vastgesteld: BFR, Chironex, Freedom, Hunter Motorcycles, MGB, Polar Fox, Stallion, Vinto, Vitacci, Vortex, Wels

Bedrijfswagen, landbouw en terreinmachine: motormanagement (HD ECM)

Ruim 120 merken.

  • Europees: Alexander Dennis, Artec, Autosan, Avia, Claas, DAF, Deutz, Dressta, Dynapac, Fendt, GAZ, Guleryuz, Hammel, Holmer, Hydrema, Iveco, JCB, Kalmar, KamAZ, Krone, Kuhn, Lamborghini, Landini, Laverda, MAN, Manitou, Matrot, MAZ Minsk, McCormick, Mercedes-Benz, Neoplan, New Holland, Otokar, PistenBully, Prinoth, Renault, Rostselmash, SAME, Scania, Sennebogen, Soilmec, Solaris, Steyr, Tecnoma, Temsa, Terberg, Valtra, VDL Citea, Volkswagen, Volvo, Wirtgen
  • Aziatisch: Ashok Leyland, Doosan, Eicher, Force, Furukawa, Hino, Hitachi, Honda, Hyundai, Isuzu, Komatsu, Kubota, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Morooka, Nissan, Tata, Tata-Daewoo, Yanmar
  • Amerikaans: AGCO, Agrale, Bobcat, Buhler Versatile, Case, Caterpillar, Challenger, Ditch Witch, Ford, Freightliner, Hagie, Hyster, International, JBT, John Deere, Kenworth, MacDon, Mack, Massey Ferguson, Peterbilt, Tigercat, Volare, Western Star
  • Chinees: BAIC, Bonluck, Brilliance, Dongfeng, FAW, Foton, Golden Dragon, Higer, JAC, JMC, King Long, LiuGong, Lovol, Sany, Shacman, XCMG, Yutong, Zhongtong
  • Herkomst niet vastgesteld: BCI, BMC, Camox, CMI, Concorde, Croplands, Franzoi, Impex, PI Makina, Tico

Bedrijfswagen: transmissie (HD TCM)

10 merken.

  • Europees: DAF, Irizar, Iveco, Liebherr, MAN, Mercedes-Benz, Scania, Setra
  • Aziatisch: Hyundai
  • Amerikaans: Link-Belt

Bedrijfswagen: carrosserie en chassis (HD BCM)

6 merken.

  • Europees: DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Scania
  • Amerikaans: Freightliner

OBDSTAR werkt de functielijst met alle ondersteunde regelaars maandelijks bij; in de software zoekt u per merk of type.


Licentie-informatie

De software-updates lopen via een abonnement van OBDSTAR, per configuratie.

  • Eerste jaar: 12 maanden gratis updates na registratie en activering van het toestel.
  • Op tijd verlengen: Wie verlengt vóór de einddatum, krijgt korting op het abonnement.
  • Na afloop: Software die u al heeft gedownload, blijft gewoon werken.
  • Hulp bij aanschaf: Wij helpen u bij de start op afstand via TeamViewer.
  • Verlengen: Met de OBDSTAR ECU Master configuratie A&B&C&D update-licentie, los verkrijgbaar in onze webshop.

Verpakkingsinhoud

  • 1x OBDSTAR ECU Master
  • 1x Lader 14 V
  • 1x M001C-hoofdkabel
  • 1x USB-kabel (type B)
  • 1x BENCH-C V1-kabel
  • 1x Set jumperdraden (8 uitvoeringen)
  • 1x 3-in-1-jumperverlengkabel
  • 1x C4-10-adapter
  • 1x W004-kabel
  • 1x W005-kabel
  • 1x W006-kabel
Referentie Aansluiting
M001C-hoofdkabel ECU Master naar OBD-poort of BENCH-C V1-kabel
BENCH-C V1-kabel Naar de uitgebouwde regelaar (bench)
C4-10-adapter met W004, W005 en W006 Naar de JTAG- of BDM-aansluiting op de print
Jumperdraden en 3-in-1-verlengkabel Pinbezettingen overbruggen op de bank
USB-kabel (type B) ECU Master naar de pc
💡
Goed om te weten: Lees de oorspronkelijke inhoud van een regelaar altijd uit en bewaar die, voordat u schrijft. Een mislukte schrijfbewerking is zonder back-up niet terug te draaien. Houd bij de bestelling het serienummer van uw toestel bij de hand: de configuratie wordt daarop vrijgeschakeld.

Frissítési licenc (meghosszabbítás az ingyenes időszak után)

A kiterjesztés ára kis mértékben ingadozhat. Már megvan a készülék? A rendelés után elkérjük a sorozatszámot.


Műszaki adatok

Általános

A programozó gyártója. Ismert márka esetén könnyebben talál frissítéseket és segítséget.Márka
OBDSTAR
Csak vezérlőegységeket programoz, kulcsokat és indításgátlót is kezel, vagy pc-adapterként működik.Programozó típusa
ECU-programozó
Milyen készletet vagy konfigurációt kap. Egy nagyobb készletben több funkció vagy adapter érhető el.Kivitel
Teljes (A+B+C+D)
Milyen járműtípusokhoz alkalmas a programozó. Hasznos, ha motorokkal vagy mezőgazdasági gépekkel is dolgozik.Járműtípusok
  • Személyautó
  • Haszongépjármű
  • Elektromos jármű
  • Motorkerékpár
  • Mezőgazdasági és terepgép

Programozás

Hogyan csatlakozik a programozó a vezérlőegységhez: az OBD-csatlakozón, munkapadon vagy közvetlenül a nyomtatott áramkörön keresztül.Munkamódszerek
  • OBD
  • Bench
  • Boot
  • BDM
  • JTAG
Milyen vezérlőmodulokat lehet vele kiolvasni és programozni, például a motor- vagy a sebességváltó-vezérlőt.Vezérlőegység típusok
  • Motorvezérlő (ECM)
  • Sebességváltó-vezérlő (TCM)
  • Karosszériamodulok
  • Akkumulátor-menedzsment (BMS)
  • Légzsákmodul
  • Motorkerékpár-ECM

Funkciók

Egy meghibásodott vezérlőegység tartalmának átvitele egy cserevezérlőre. Így az új vezérlőegységet nem kell a márkakereskedőnél betanítani.Vezérlőegység klónozása
Igen
Az alvázszám kiolvasása és cserevezérlőre írása, hogy az illeszkedjen az autóhoz.VIN olvasása és írása
Igen
A vezérlőegységben lévő kilométeróra-állás egyeztetése a valós állással, például óracsere után.Kilométeróra kalibrálása
Igen
Egy használt vezérlőegység visszaállítása gyári állapotba, hogy másik autóba beépíthető legyen.Visszaállítás gyári állapotra
Igen
Módosítás után az ellenőrző összeg újraszámítása, hogy a vezérlőegység elfogadja a megváltozott adatokat.Ellenőrző összeg javítása
Igen
A motorvezérlés beállítási táblázatainak kiolvasása és visszaírása. Szükséges a szoftver módosításához vagy helyreállításához.Motortérképek olvasása és írása
Igen
Az indításgátló adatainak kiolvasása és visszafejtése, hogy kulcsokat vagy vezérlőegységeket párosíthasson.IMMO-adatok visszafejtése
Igen
Egy zárolt vezérlőegység feloldása olvasáshoz és íráshoz, majd újbóli zárolása.Vezérlőegység feloldása
Igen
Baleset után a légzsákmodulban tárolt ütközési adatok törlése, hogy a modul újra használható legyen.Ütközési adatok törlése
Igen

Hardver

A szoftver, amelyen a készülék fut, illetve milyen rendszerű számítógépre van szükség, ha az számítógépen keresztül működik.Operációs rendszer
Windows 10 vagy újabb
Milyen kábellel csatlakoztatható a programozó a számítógéphez.Számítógépes csatlakozás
USB-A és USB-B

Méretek és tömeg

A készülék hossza, szélessége és magassága. Így látható, mennyi helyet foglal.Méretek
176 x 115 x 31,7 mm
A csomag tömege a hozzá tartozó tartozékokkal együtt. Egy nehezebb készlet általában több adaptert tartalmaz.Szállítási tömeg
1,75 kg
Milyen hőmérséklet-tartományban működik jól a készülék. Fontos hideg vagy meleg műhelyben.Üzemi hőmérséklet
-10 és 55 °C között
Tápellátás
Adapter 14 V / 60 W
JTAG és BDM
A C4-10 adapteren keresztül
PC-csatlakozás
USB (B típus)
Üzemi feszültség
DC 14 V / 24 V

További műszaki adatok

Type
Pc-gestuurde ECU-programmeur
Vrijgeschakelde modules
ECM, TCM, BCM, BMS/VCU, motorfiets-ECM, zwaar segment en Crash Reset
Gewicht
Ca. 0,7 kg
Updates
12 maanden gratis na registratie