Már egy ideje vezetni szokott, és hirtelen kigyulladt a motorfigyelmeztető lámpa. Kiolvasva a hibakódot, P0420-at talál: az katalitikus konverter nem teljesít megfelelően. Ne féljen azonnal egy magas számlától, mert az ok gyakran egy olcsó lambda-érzékelő vagy egy kicsi kipufogó szivárgás, nem feltétlenül a katalitikus konverter maga.
Gyors válasz: A P0420 hibakód azt jelenti, hogy az 1-es bank katalitikus konvertere az előírás alatt teljesít. Az autó ezt az oxigénérzékelővel (lambda-érzékelővel) méri a katalitikus konverter után. A leggyakoribb ok egy elhasznált hátsó lambda-érzékelő vagy egy kipufogó szivárgás, nem mindig a katalitikus konverter. Tovább lehet menni, de nem teljesíti az emissziós tesztet.
Mit jelent a P0420 hibakód?
A katalitikus konverter előtt és után lambda-érzékelő található. Az első az emissziókat méri, amelyek a katalitikus konvertert megadják, a hátsó pedig azt, ami kilép. Ha a katalitikus konverter jól működik, a jel a katalitikus konverter után szép és sík. Ha a hátsó jel túl hasonlít az elsőre, a számítógép arra következtet, hogy a katalitikus konverter nem tisztít meg eléggé, és bekapcsolja a P0420 kódot (1-es bank = az 1-es hengeres motorszekció).
Súlyosság: narancssárga. Nincs akut motorprobléma, tovább lehet menni. A lámpa azonban világít marad, több kibocsátás van, és nem lehet átmenni az MOT-on.
Tünetek
Motorfigyelmeztető lámpa világít. Gyakran az egyetlen jel; az autó tovább megy normálisan.
Néha kénszag vagy tojás szaga. Jele, hogy a katalitikus konverter nem működik jól.
Kis fogyasztás-emelkedés. Néha észrevehető, gyakran nem.
Lehetséges okok (olcsótól a drágáig)
Elhasznált hátsó lambda-érzékelő (40–120 euró). A lassú érzékelő rossz képet ad a katalitikus konverterről. Kezdje itt.
Kipufogó szivárgás a katalitikus konverternél vagy előtte (20–100 euró). A hamis levegő zavart okoz a mérésben.
Motor túl gazdag vagy szegény üzemanyaggal jár (változó). Egy másik keverési probléma (lásd P0171) terhelhet túl egy katalitikus konvertert.
Elhasznált katalitikus konverter (200–800+ euró). Csak az olcsó okok kizárása után rögzítse.
Lépésről lépésre terv: így találja meg az okot egyedül
- Olvassa ki a kódot és törölje. Vannak-e keverési vagy lambda-érzékelő kódok is? Oldja meg ezeket először.
- Olvassa ki élő módon a lambda-érzékelőket. Az OBDeleven alkalmazáshoz hasonló alkalmazással megtekintheti az első és hátsó érzékelőt. Az első gyorsan vált, a hátsó pedig szép és sík legyen.
- Hasonlítsa össze a két jelet. Ha a hátsó érzékelő ugyanannyit mozog, mint az első, akkor a katalitikus konverter nem teljesít, vagy az érzékelő elhasználódott.
- Ellenőrizze a kipufogót szivárgásokért. Hallgassa meg és keresse a szivárgásokat a motor és a katalitikus konverter között; a hamis levegő rossz mérést ad.
- Az olcsót először zárja ki. Ha szükséges, cserélje ki a hátsó lambda-érzékelőt, és törölje a kódot, mielőtt egy drága katalitikus konverterre gondolna.
- Vezessen és ellenőrizze újra. Ha a P0420 egy pár utazás után nem jelenik meg, akkor az érzékelő vagy a szivárgás volt.
Mennyibe kerül?
Saját kezűleg: hátsó lambda-érzékelő. 40–120 euró, gyakran kulccsal megoldható.
Saját kezűleg: kipufogó szivárgás tömítése. 20–100 euró a helytől függően.
Szerelő: új katalitikus konverter. 200–800 euró vagy több, így csak utolsó megoldásként.
Saját kezűleg megoldani vagy szerelőhöz menni?
A lambda-érzékelő és egy kipufogó szivárgás megfelelő szerszámokkal jól megoldható saját kezűleg, és a P0420-esetek nagy részét lefedi. Ha maga a katalitikus konverter elhasználódott, érdemes szerelőhöz menni. A legfontosabb tanács: soha ne cseréljen ki vakon egy drága katalitikus konvertert, mielőtt megnézi az élő adatokat.
A helyes eszköz ehhez a kódhoz
A P0420-nál össze szeretné hasonlítani a két lambda-érzékelőt élő adatokban; ez megakadályozza, hogy szükségtelenül drága katalitikus konvertert cseréljen. Az alapszkenner olvas és töröl, az OBDeleven élő módban mutatja az érzékelőket, a Launch pedig részletes grafikonokat és teszteket kínál.
Nézze meg a Topdon CarPal →
Nézze meg az OBDeleven 3 →
Nézze meg a Launch CRP919X →
Kapcsolódó hibakódok
Ha az autónak két kipufogórendszere van, megjelenhet a párhuzamos P0430 kód (2-es bank katalitikus konvertere). A szegény keverék gyorsabban elkoptatja a katalitikus konvertert; olvassa el a P0171 kódot is. Ha még nem tudja, hogyan olvassa ki és törli a kódokat, kezdje a hibakódok kiolvasása és törlése oldalon.
Gyakori kérdések
Azonnal új katalitikus konvertert kell vásárolnom?
Nem. Először ellenőrizze a hátsó lambda-érzékelőt és a kipufogót szivárgásokért. Ezek sokkal olcsóbbak, és gyakran megoldják a P0420-at.
Maradhatok a P0420-mal?
Igen, ez nem akut probléma. A lámpa azonban világít marad, és nem teljesíti az emissziós tesztet az MOT-on.
Magától kikapcsol a lámpa?
Ha kijavítja a hibát, az autó a kódot gyakran néhány útja után magától törli. Szkennerrel közvetlenül is törölheti.
Segíthet egy jobb minőségű üzemanyag vagy adalék?
Valódi P0420 esetén ritkán. A probléma az érzékelőben, a kipufogórendszerben vagy a katalizátorban van, nem az üzemanyag minőségében.
Röviden összefoglalva
• P0420 = az 1. bank katalizátora a normál alatt teljesít.
• Kezdje a hátsó lambdaszenzorral és a kipufogórendszer szivárgásával; ez gyakran az oka.
• Hasonlítsa össze az élő adatokból a lambdaszenzorok értékeit, mielőtt drágán cserélne katalyzátort.
• Folytathatja az autózást, de nem mehet keresztül a műszaki vizsgán, ha a lámpa világít.